本文關(guān)鍵詞：北極海域的國(guó)際法規(guī)制及對(duì)中國(guó)利用北極航線的影響

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【摘要】：近年來(lái),北極航線實(shí)現(xiàn)商業(yè)化通航已經(jīng)成為可能�；诒睒O海域特殊的地理位置,存在著一般性的國(guó)際公約和專門性的協(xié)定共同規(guī)制該海域。從北極海域環(huán)境保護(hù)、航行安全、船員任職資格、船舶結(jié)構(gòu)與建造角度評(píng)析了適用于北極海域的有關(guān)國(guó)際條約、北極區(qū)域性專門協(xié)定的主要內(nèi)容,并針對(duì)現(xiàn)有條約和協(xié)定的規(guī)定,結(jié)合中國(guó)近北極國(guó)家的地位,為中國(guó)利用北極航線、參與北極事務(wù)提出了應(yīng)注意的方向和具體建議。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 北極海域 航行安全 船員資格 船舶建造
【基金】：國(guó)家社科基金一般項(xiàng)目“北極航線與中國(guó)國(guó)家利益的法學(xué)研究”(14BFX124)
【分類號(hào)】：D993.4
【正文快照】： 由于全球氣候變暖的影響,北極海域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)性通航已經(jīng)成為可能。一旦使用北極航線,一方面中國(guó)北方港口前往歐洲的傳統(tǒng)航程將大大縮短,另一方面利用北極航線開(kāi)展運(yùn)輸活動(dòng)將極大地激發(fā)中國(guó)北方港口的經(jīng)濟(jì)活力。相比馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河等傳統(tǒng)海上運(yùn)輸通道,北極海域沿岸國(guó)家政

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