本文關(guān)鍵詞：論海運(yùn)聯(lián)營(yíng)體的反壟斷法規(guī)制——以P3聯(lián)盟被禁止為視角

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【摘要】：全球三大航運(yùn)企業(yè)達(dá)成P3協(xié)議最終被中國(guó)商務(wù)部禁止,引起各界的極大關(guān)注,也引發(fā)對(duì)中國(guó)海運(yùn)聯(lián)營(yíng)體的反壟斷規(guī)制的思考。為完善中國(guó)海運(yùn)聯(lián)營(yíng)體的反壟斷規(guī)制,在梳理海運(yùn)聯(lián)營(yíng)體的歷史及海運(yùn)聯(lián)營(yíng)體的具體表現(xiàn)形態(tài)的基礎(chǔ)上,分析對(duì)比了中國(guó)、歐盟、美國(guó)三者對(duì)聯(lián)營(yíng)體的反壟斷規(guī)制現(xiàn)狀,通過(guò)對(duì)具體聯(lián)營(yíng)協(xié)議的內(nèi)容分析探討聯(lián)營(yíng)體的實(shí)質(zhì)性審查因素,認(rèn)為中國(guó)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步細(xì)化聯(lián)營(yíng)體協(xié)議的豁免條件、規(guī)定實(shí)質(zhì)性的審查條款、盡快完善協(xié)議備案制度、完善禁止濫用市場(chǎng)支配地位、強(qiáng)化反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)職權(quán)等。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 聯(lián)營(yíng)體 壟斷協(xié)議 反壟斷規(guī)制
【基金】：上海海事大學(xué)大文科學(xué)術(shù)新人項(xiàng)目“港口濫用市場(chǎng)支配地位法律規(guī)制研究”(wk2013022) 上海市科委浦江人才項(xiàng)目“國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)之航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法律制度完善研究”(09PJD025)
【分類號(hào)】：D996.19
【正文快照】： 2013年6月,全球三大班輪公司馬士基、地中海航運(yùn)、法國(guó)達(dá)飛對(duì)外宣布達(dá)成聯(lián)營(yíng)協(xié)議,將在歐亞航線、跨大西洋航線和跨太平洋航線上組成P3聯(lián)盟。P3聯(lián)盟的內(nèi)容涉及船舶共享、艙位租用、港口終端設(shè)施的利用等等。該聯(lián)盟的宣布引起了多方關(guān)注。中美歐三國(guó)還就P3聯(lián)盟在美國(guó)進(jìn)行峰會(huì),充

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 ;美國(guó)反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)對(duì)壟斷協(xié)議行為的分析思路[J];中國(guó)價(jià)格監(jiān)督檢查;2012年01期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 曾翔;縱向限制價(jià)格的規(guī)制和建議[D];華東政法大學(xué);2013年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉瑞儀,許椿;亞洲航運(yùn)聯(lián)營(yíng)體的經(jīng)營(yíng)[J];中國(guó)海商法年刊;2004年00期

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本文編號(hào)：582549