隨著國際船舶燃油污染的不斷加劇,IMO逐漸加強對燃油污染的重視,在IMO法律委員會及其各成員國的努力下,歷經(jīng)6年的《燃油公約》終于通過,并于2008年生效。公約的生效不僅填補了國際船舶污染損害賠償法律制度中燃油污染這一空白,而且為預(yù)防和減少海洋污染提供了助推作用。我國作為海洋大國,積極加入《燃油公約》,并于2009年3月9日對我國生效。公約生效至今,在我國運行良好,收效顯著,并不斷在國內(nèi)建立起屬于我國獨有的燃油污染預(yù)防和損害賠償機制。但由于公約自身的原因和我國國情,公約在實施過程中也存在一定問題,因此,有必要對《燃油公約》進行深入研究,保證公約的順利實施。本文通過四部分進行論述,主要內(nèi)容如下： 第一部分介紹《燃油公約》的基本情況,包括《燃油公約》的制定背景與現(xiàn)狀和我國加入《燃油公約》的背景與現(xiàn)狀兩部分。 第二部分對《燃油公約》的重點內(nèi)容進行探究。本章將公約重點內(nèi)容劃分為適用范圍、責任承擔、強制保險三部分。在此劃分的基礎(chǔ)上,文章通過與其他國際公約的比較,對公約規(guī)定的各項內(nèi)容、原理、積極作用以及需要明確的問題進行分析。 第三部分討論《燃油公約》存在的問題。在第二部分基...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學位級別】：碩士

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摘要
ABSTRACT
引言
第1章 《燃油公約》的基本情況
    1.1 《燃油公約》的制定背景與現(xiàn)狀
        1.1.1 《燃油公約》的制定背景
        1.1.2 《燃油公約》的現(xiàn)狀
    1.2 我國加入《燃油公約》的背景與現(xiàn)狀
        1.2.1 我國加入《燃油公約》的背景
        1.2.2 我國加入《燃油公約》的現(xiàn)狀
第2章 《燃油公約》的重點內(nèi)容探究
    2.1 《燃油公約》的適用范圍
        2.1.1 船舶
        2.1.2 船舶所有人
        2.1.3 燃油
        2.1.4 油污損害
        2.1.5 地理適用范圍
        2.1.6 與CLC 92的關(guān)系
    2.2 《燃油公約》的責任承擔
        2.2.1 責任主體和責任基礎(chǔ)
        2.2.2 免責事由
        2.2.3 連帶責任
        2.2.4 責任限制
    2.3 《燃油公約》的強制保險
        2.3.1 保險與證書
        2.3.2 直接訴訟
第3章 《燃油公約》存在的問題
    3.1 《燃油公約》的適用范圍存在的問題
        3.1.1 船舶
        3.1.2 船舶所有人
        3.1.3 燃油
        3.1.4 油污損害
        3.1.5 與CLC 92的關(guān)系
    3.2 《燃油公約》的責任承擔存在的問題
        3.2.1 責任主體和責任基礎(chǔ)
        3.2.2 免責事由
        3.2.3 連帶責任
        3.2.4 責任限制
        3.2.5 賠償基金
    3.3 《燃油公約》的強制保險存在的問題
        3.3.1 保險與證書
        3.3.2 直接訴訟
第4章 《燃油公約》對我國的影響及其對策
    4.1 《燃油公約》對我國產(chǎn)生的作用
        4.1.1 對我國立法的作用
        4.1.2 對海事部門的作用
        4.1.3 對相關(guān)企業(yè)的作用
        4.1.4 對污染索賠的作用
        4.1.5 對環(huán)境保護的作用
    4.2 《燃油公約》給我國帶來的挑戰(zhàn)
        4.2.1 對我國立法的挑戰(zhàn)
        4.2.2 對海事部門的挑戰(zhàn)
        4.2.3 對相關(guān)企業(yè)的挑戰(zhàn)
    4.3 我國應(yīng)對《燃油公約》的策略建議
        4.3.1 對我國立法的建議
        4.3.2 對海事部門的建議
        4.3.3 對相關(guān)企業(yè)的建議
結(jié)論
參考文獻
攻讀學位期間公開發(fā)表論文
致謝



本文編號：4027608