隨著海上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，因船舶油污造成的海洋污染也不斷增加。當(dāng)前，國際社會普遍致力于通過建立和完善民事賠償責(zé)任制度來解決船舶油污損害問題。筆者認(rèn)為，在船舶油污損害賠償這一領(lǐng)域建立與民事責(zé)任相區(qū)別的國家責(zé)任同樣重要，但國家責(zé)任制度至今仍未引起國際社會的足夠重視。 筆者從五個(gè)部分來論證這一問題。第一章從法理學(xué)的角度對國家責(zé)任和跨界損害進(jìn)行理論分析，明確了隨著社會的發(fā)展，國家責(zé)任理應(yīng)運(yùn)用到跨界損害中。第二章從理論和現(xiàn)實(shí)兩方面進(jìn)行論證，明確了建立船舶油污損害國家責(zé)任的必要性。第三章采用分類的方法，分析了在各類不同的船舶油污損害情況下國家責(zé)任的運(yùn)用，從而確定了在船舶油污損害中國家責(zé)任的適用條件及免責(zé)條件。第四章結(jié)合現(xiàn)行的立法，對國家責(zé)任制度的具體索賠問題進(jìn)行了論述。在第五章中，從定義、基金等方面論證了如何構(gòu)建完善的船舶油污損害國家責(zé)任制度，明確了國家責(zé)任制度的發(fā)展方向。筆者期待通過以上的分析，能夠促使國際社會重視并加快國家責(zé)任制度的建立，以此保障無辜的油污受害人得到完全的賠償，使海洋環(huán)境污染得到控制。

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

附錄2006年北京地區(qū)人文社會科學(xué)博士論文目錄(1)

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本文編號：3963209