專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)涉外船舶碰撞引發(fā)的刑事管轄權問題,兼具國內(nèi)法與國際法屬性。專屬經(jīng)濟區(qū)介于領海與公海之間,具有獨立的法律地位,不屬于嚴格意義上《刑法》第6條第1款規(guī)定的我國"領域"�！堵�(lián)合國海洋法公約》第58條第2款、第97條第1款將船舶碰撞刑事管轄屬人原則引入專屬經(jīng)濟區(qū)制度,但沒有厘清具體適用條件。專屬經(jīng)濟區(qū)剩余權利的存在表明公約上述規(guī)定具有限定性,不足以排除沿海國依據(jù)國內(nèi)法主張屬地管轄權。在專屬經(jīng)濟區(qū)船舶碰撞事故中,船旗國管轄權應當建立在真實聯(lián)系基礎上。依據(jù)《刑法》尋求我國專屬經(jīng)濟區(qū)涉外船舶碰撞刑事管轄權時,應當肯定《刑法》在專屬經(jīng)濟區(qū)的空間效力,并且將"真正聯(lián)系"與"最密切聯(lián)系"原則作為適用屬地管轄的連接點,補強沿海國屬地管轄,避免無限度適用《刑法》第6條第1款的規(guī)定。

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【文章目錄】：
一、專屬經(jīng)濟區(qū)涉外船舶碰撞刑事管轄權的法律構成
    (一)《公約》第58條第2款、第97條第1款的規(guī)定
    (二)《刑法》有關管轄權的規(guī)定
二、專屬經(jīng)濟區(qū)涉外船舶碰撞刑事管轄權的法律困境
    (一)“領域”在海上刑事管轄中的延展性不足
    (二)《公約》第58條第2款缺少作準解釋
    (三)《公約》與《刑法》之間的潛在沖突
三、專屬經(jīng)濟區(qū)涉外船舶碰撞刑事管轄權的理性化分配
    (一)以真實聯(lián)系作為適用屬人管轄的前提條件
    (二)以最密切聯(lián)系原則補強屬地管轄
四、結 論



本文編號：3813798