本文關(guān)鍵詞：國際海運(yùn)貿(mào)易提貨問題研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：提貨問題是海運(yùn)貿(mào)易中不可或缺的環(huán)節(jié),在法理層面來講,目的港貨物的順利交接直接關(guān)系到相關(guān)主體提貨權(quán)的實(shí)現(xiàn)和承運(yùn)人運(yùn)輸義務(wù)的履行,在貿(mào)易實(shí)踐層面來講,又影響到雙方經(jīng)濟(jì)利益的實(shí)現(xiàn)。本文從界定提貨和提貨行為含義和性質(zhì)入手,引出提貨既是海上貨物運(yùn)輸合同下的一項(xiàng)權(quán)利主張又是一項(xiàng)義務(wù)負(fù)擔(dān)的觀點(diǎn),在此基礎(chǔ)上從提貨義務(wù)的角度展開分析和研究。本文還具體研究了提貨行為在一般意義上和不同情形中以及主要貿(mào)易術(shù)語下提貨的內(nèi)容。此外,通過案例分析法和比較分析法,結(jié)合海上貨物運(yùn)輸合同和國際貿(mào)易領(lǐng)域的提貨行為特點(diǎn),分析在簽發(fā)不同運(yùn)輸單證情況下,托運(yùn)人、收貨人、提單持有人等提貨主體與貨物發(fā)生特定利益關(guān)系的人在提貨環(huán)節(jié)的法律地位,并具體討論了不同提貨主體承擔(dān)提貨義務(wù)的依據(jù)、條件、內(nèi)容及法律責(zé)任。最后針對(duì)海運(yùn)實(shí)踐中較常出現(xiàn)的貨物到達(dá)目的港后無人提貨或者收貨人拒絕提取貨物的現(xiàn)象,在分析目的港無人提貨產(chǎn)生的原因、法律責(zé)任的基礎(chǔ)上,闡述了應(yīng)對(duì)承運(yùn)人的法律救濟(jì),并對(duì)我國目前現(xiàn)有司法審判中的問題提出淺見。本文除引言與結(jié)論外共有四部分組成。第一章,“提貨行為的法律屬性”。該章節(jié)在概述提貨行為基本理論基礎(chǔ)上介紹了在貿(mào)易合同中和單證運(yùn)輸中,提貨兼具權(quán)利與義務(wù)屬性。本章清楚地界定了,在貿(mào)易合同下,提貨也是買方的一項(xiàng)重要權(quán)利,考慮到其作為義務(wù)的性質(zhì)不足,專門討論其義務(wù)屬性。在單證運(yùn)輸中,收貨人也有提貨義務(wù),只是在這個(gè)單證運(yùn)輸法律關(guān)系上,提貨權(quán)利沒有提貨作為義務(wù)那樣受到更多重視,因此本章專門研究其權(quán)利屬性。第二章,“提貨行為的內(nèi)容與提貨義務(wù)的承接”。該章節(jié)是本文的重點(diǎn)章節(jié),介紹了一般意義上提貨的內(nèi)容,分析了不同情形、不同貿(mào)易術(shù)語中提貨行為的具體內(nèi)容,具體包含發(fā)出提貨通知、主張?zhí)嶝洐?quán)利、存在貨損貨差以及托運(yùn)人無處分權(quán)對(duì)提貨行為的影響。此外,本章還考慮到實(shí)踐中提貨義務(wù)在貿(mào)易和海運(yùn)領(lǐng)域的法律規(guī)定中未能很好的達(dá)到銜接,以及收貨人的提貨義務(wù)和買方的拒收權(quán)也在一定程度上存在矛盾,嘗試從上述角度闡述了提貨義務(wù)與買方拒收權(quán)在貿(mào)易和海運(yùn)領(lǐng)域的承接。第三章,“提貨主體與提貨期限”。本章亦是本文重點(diǎn)論述的章節(jié),運(yùn)用合同相對(duì)性突破的理論,分析了托運(yùn)人、提單持有人、收貨人的識(shí)別以及在主要貿(mào)易術(shù)語下其提貨的權(quán)利和義務(wù),總結(jié)了理論和實(shí)踐中對(duì)三種主體界定上的不同觀點(diǎn)和海商案例,并對(duì)提貨期限作了綜合論述。第四章,“無人提貨情形下的法律責(zé)任及承運(yùn)人的救濟(jì)措施”。在國際海上貨物運(yùn)輸中,承運(yùn)人時(shí)常遇到貨到目的港而無人提貨的現(xiàn)象。我國現(xiàn)行法律規(guī)定了承運(yùn)人面對(duì)目的港無人提貨時(shí)的卸貨權(quán)、留置權(quán)、追償權(quán)、提存權(quán)等,但承運(yùn)人很多時(shí)候卻未能行使或未能正確行使。本章通過分析,并結(jié)合我國海事司法審判實(shí)踐,提出承運(yùn)人規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的若干建議。
【關(guān)鍵詞】：提貨權(quán)利 提貨義務(wù) 貿(mào)易術(shù)語 提貨內(nèi)容 提貨主體 承運(yùn)人救濟(jì)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：D996.19
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-11
• 引言11-12
• 一、提貨行為的法律屬性12-20
• (一) 在國際貿(mào)易合同中提貨義務(wù)的性質(zhì)分析12-15
• 1. 提貨義務(wù)的來源12-14
• 2. 提貨義務(wù)的性質(zhì)：附條件提貨義務(wù)14-15
• 3. 收貨人的提貨義務(wù)定位的法理意義與實(shí)踐意義15
• (二) 在貿(mào)易單證運(yùn)輸中提貨權(quán)利的性質(zhì)分析15-19
• 1. 提貨權(quán)利的來源16
• 2. 提貨權(quán)利的性質(zhì)辨析16-19
• (三) 如何理解《海商法》第42條與第86條的關(guān)系19-20
• (四) 提貨規(guī)則的協(xié)調(diào)價(jià)值探討20
• 二、提貨行為的內(nèi)容與提貨義務(wù)的承接20-30
• (一) 一般意義上提貨行為的內(nèi)容21
• (二) 不同情形中提貨行為的內(nèi)容21-26
• 1. 發(fā)出提貨通知與及時(shí)提貨行為21-24
• 2. 主張?zhí)嶝洐?quán)利與及時(shí)提貨行為24
• 3. 存在貨損貨差與拒絕提貨24-25
• 4. 托運(yùn)人無處分權(quán)與拒絕提貨25-26
• (三) 不同貿(mào)易術(shù)語下提貨行為的內(nèi)容26-28
• (四) 提貨義務(wù)與買方拒收權(quán)在貿(mào)易和海運(yùn)領(lǐng)域的承接28-30
• 1. 提貨義務(wù)在貿(mào)易關(guān)系和海運(yùn)關(guān)系的承接28-29
• 2. 貿(mào)易領(lǐng)域買方的拒收權(quán)29
• 3. 提貨義務(wù)與拒收權(quán)怎樣實(shí)現(xiàn)承接29-30
• 三、提貨主體與提貨期限30-38
• (一) 提貨主體與合同相對(duì)性的突破30
• (二) 托運(yùn)人30-33
• 1. 托運(yùn)人的識(shí)別30-31
• 2. 一般意義上托運(yùn)人在提貨方面的權(quán)利、義務(wù)31-32
• 3. 在不同貿(mào)易術(shù)語下托運(yùn)人提貨的內(nèi)容32-33
• (三) 提單持有人33-36
• 1. 提單持有人的識(shí)別33-34
• 2. 提單持有人對(duì)承運(yùn)人提取貨物的權(quán)利、義務(wù)34-36
• (四) 收貨人36-37
• 1. 收貨人的識(shí)別36
• 2. 在不同貿(mào)易術(shù)語下收貨人的提貨行為36-37
• (五) 行使期限37-38
• 四、無人提貨情形下的法律責(zé)任及承運(yùn)人的救濟(jì)措施38-44
• (一) 無人提貨情形下的法律責(zé)任38-39
• 1. 賠償損失范圍38-39
• 2. 賠償損失方式39
• (二) 承運(yùn)人規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)及救濟(jì)措施39-42
• 1. 減損義務(wù)39-40
• 2. 行使卸貨權(quán)40-41
• 3. 行使留置權(quán)41
• 4. 行使提存權(quán)41-42
• (三) 承運(yùn)人規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的建議42-44
• 1. 完善《海商法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定42-43
• 2. 承運(yùn)人自身加強(qiáng)防范43-44
• 結(jié)論44-46
• 參考文獻(xiàn)46-50
• 致謝50-51
• 研究生履歷51

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 韓立新,闞琳琳;論提單所證明之海上貨物運(yùn)輸合同的性質(zhì)——兼論提單對(duì)第三人的效力[J];中國海商法年刊;2003年00期

  本文關(guān)鍵詞：國際海運(yùn)貿(mào)易提貨問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：380723