提單與信用證制度使國際貿(mào)易得以跨越了空間和時(shí)間距離,同時(shí)也使買賣雙方的權(quán)利得到充分的保障。正因?yàn)樘釂蔚闹匾?使得各國都對提單制度予以嚴(yán)格把關(guān),這在一定程度上影響了貨物的流轉(zhuǎn)。 有“潤滑劑”之稱的海運(yùn)保函油然而生,更隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而越發(fā)普及。但它在對航運(yùn)和國際貿(mào)易起著積極作用的同時(shí),也帶來了消極影響。所以,其法律效力的問題一直備受各界關(guān)注。各國法律都相應(yīng)地作出修改,以適應(yīng)當(dāng)前的形勢,不過未如理想。筆者認(rèn)為,導(dǎo)致保函問題久拖不決的原因是人們傾向于將所有保函作為一個(gè)整體來討論,而不加以區(qū)分。 本文試圖通過對裝船保函與放貨保函的性質(zhì)進(jìn)行分析,推導(dǎo)出這兩種保函各自的成因,并進(jìn)一步提出相對應(yīng)的解決方法。 本文由四個(gè)部分組成。開篇,筆者先對提單及海運(yùn)保函進(jìn)行簡要的介紹。分析提單在航運(yùn)及國際貿(mào)易中的重要性,接著引出圍繞著它而產(chǎn)生的海運(yùn)保函問題。 筆者在第二部分里,從存在價(jià)值及風(fēng)險(xiǎn)、理論分析和實(shí)務(wù)觀點(diǎn)、各國態(tài)度及我國司法實(shí)踐這幾個(gè)方面對裝船保函的法律性質(zhì)及其法律效力進(jìn)行分析。 第三部分是對放貨保函的性質(zhì)分析。筆者還是先從其存在價(jià)值及風(fēng)險(xiǎn)著筆,繼而從傳統(tǒng)觀點(diǎn)和新觀點(diǎn)的對比對放貨保函進(jìn)行分析。 筆者在...

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
1 提單及海運(yùn)保函的概述
    1.1 提單的功能及流轉(zhuǎn)
    1.2 海運(yùn)保函的概念及基本類型
2 關(guān)于裝船保函的性質(zhì)分析
    2.1 裝船保函的定義及其存在價(jià)值
    2.2 裝船保函給承運(yùn)人帶來的風(fēng)險(xiǎn)
    2.3 關(guān)于裝船保函法律效力的理論分析
    2.4 關(guān)于裝船保函法律效力的基本觀點(diǎn)
3 關(guān)于放貨保函的性質(zhì)分析
    3.1 無單放貨的現(xiàn)狀
    3.2 無單放貨的定義及其存在價(jià)值
    3.3 我國司法界對無單放貨的定性
    3.4 無單放貨的責(zé)任認(rèn)定——傳統(tǒng)觀點(diǎn)：承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任
    3.5 “承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任”觀點(diǎn)的弱化
    3.6 放貨保函的效力
4 結(jié)語
    4.1 裝船保函
    4.2 放貨保函
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號：3777207