在國際貨物運輸中,鐵路運輸與其他運輸方式相比,有運載量大、運輸期間穩(wěn)定、安全性高等優(yōu)勢,尤其是近年來“一帶一路”倡議的提出和深入實施以及鐵路同軌的改善,鐵路運輸迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。2014年在立陶宛部長會議上通過,并于2015年7月開始實施的新版《國際貨協(xié)》將“承運人”概念引入,讓承運人責(zé)任制度再次進(jìn)入大眾視野。在國際鐵路運輸中,承運人作為主要參與者,與國際鐵路貨物運輸合同的履行有密切關(guān)聯(lián),當(dāng)發(fā)貨人、收貨人權(quán)利因承運人履行合同不能而失衡時,承運人就需要對此承擔(dān)責(zé)任。本文把承運人責(zé)任制度分為實體性制度與程序性制度兩個方面,在對比分析及評價《國際貨協(xié)》、《國際貨約》及相關(guān)運輸公約對承運人責(zé)任規(guī)定的基礎(chǔ)上,就承運人需要承擔(dān)何種責(zé)任、在多大程度上承擔(dān)責(zé)任以及在何種情況下能夠免責(zé)等一系列問題進(jìn)行論述。本文認(rèn)為承運人責(zé)任制度的發(fā)展趨同能夠帶來整個鐵路運輸規(guī)則的新發(fā)展、能夠為國際鐵路貨物運輸規(guī)則的統(tǒng)一提供導(dǎo)向,并結(jié)合中國國內(nèi)的鐵路運輸相關(guān)法律規(guī)定,針對當(dāng)前中國國內(nèi)法存在的問題,借鑒相關(guān)國際公約中承運人責(zé)任制度的合理規(guī)定,就如何完善我國國際鐵路運輸承運人責(zé)任制度提出意見和建議。全文除引言、結(jié)語外,分為...

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【學(xué)位級別】：碩士

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內(nèi)容摘要
Abstract
引言
一、國際鐵路貨物運輸承運人責(zé)任制度概述
    （一）規(guī)定國際鐵路運輸承運人責(zé)任的主要國際公約
    （二）國際鐵路貨物運輸承運人責(zé)任的定義及性質(zhì)
二、國際鐵路貨物運輸承運人責(zé)任的實體性制度分析
    （一）承運人的責(zé)任期間
    （二）承運人責(zé)任的歸責(zé)原則
    （三）承運人的免責(zé)事由
    （四）承運人的賠償限額
    （五）與承運人責(zé)任制度相關(guān)的問題
三、國際鐵路貨物運輸承運人責(zé)任的程序性制度分析
    （一）訴訟與仲裁管轄
    （二）賠償請求與訴訟時效
    （三）舉證責(zé)任
四、國際鐵路貨物運輸承運人責(zé)任制度的發(fā)展及我國相關(guān)制度的完善
    （一）國際鐵路貨物運輸承運人責(zé)任制度的發(fā)展
    （二）我國國際鐵路貨物運輸相關(guān)制度的完善
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3764312