發(fā)布時(shí)間：2022-02-15 11:10

　　針對(duì)國際海事組織不斷認(rèn)定新的特別敏感海域,以及中國沿海尚無任何海域被認(rèn)定為特別敏感海域的現(xiàn)狀,分析特別敏感海域概念的由來、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展現(xiàn)狀,并對(duì)將南中國海北部認(rèn)定為特別敏感海域的符合性、緊迫性和益處進(jìn)行論述,提出將南中國海北部認(rèn)定為特別敏感海域的可行性做法和建議。 

【文章來源】：世界海運(yùn). 2020,43(02)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、特別敏感海域的概念及其產(chǎn)生緣由
二、特別敏感海域的發(fā)展現(xiàn)狀
三、南中國海北部設(shè)立特別敏感海域的必要性
四、劃定特別敏感海域的可行性探討與措施建議
    1. 加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和平臺(tái)建設(shè)，為申請(qǐng)?zhí)貏e敏感海域確立制度基礎(chǔ)
    2. 加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和技術(shù)儲(chǔ)備，為設(shè)立特別敏感海區(qū)打好技術(shù)基礎(chǔ)
    3. 加強(qiáng)對(duì)特別敏感海區(qū)實(shí)施效果的跟蹤，把握爭取制度性話語權(quán)的時(shí)機(jī)
五、結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]南海航行安全對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響[J]. 朱華友,鞠海龍.  南洋問題研究. 2006(03)



本文編號(hào)：3626526