由于民航運(yùn)輸日益國(guó)際化,民用航空器國(guó)籍登記制度起著日益重要的作用,是現(xiàn)代民航法的重要基石之一。民用航空器的國(guó)籍登記具有強(qiáng)制性和唯一性,在進(jìn)行國(guó)籍登記后依據(jù)一定的編碼規(guī)則取得國(guó)籍登記標(biāo)志。國(guó)籍登記標(biāo)志是民用航空器進(jìn)行所有權(quán)、抵押權(quán)等權(quán)利登記的前提和基礎(chǔ);雖然國(guó)籍登記國(guó)和權(quán)利登記國(guó)并非總是一致的,但國(guó)籍國(guó)的國(guó)內(nèi)法對(duì)于民用航空器所有權(quán)等權(quán)利的產(chǎn)生、變更和消滅起著決定性作用。國(guó)籍國(guó)對(duì)民用航空器內(nèi)犯罪具有無(wú)可置辯的管轄權(quán)。 

【文章來(lái)源】：濱州學(xué)院學(xué)報(bào). 2019,35(05)

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【文章目錄】：
一、民用航空器國(guó)籍登記
    （一）民用航空器國(guó)籍標(biāo)志的選定
    （二）民用航空器登記標(biāo)志的編碼規(guī)則
    （三）民用航空器國(guó)籍登記的強(qiáng)制性和唯一性
    （四）無(wú)人機(jī)實(shí)名登記不同于國(guó)籍登記
二、民用航空器國(guó)籍與民用航空器權(quán)利
    （一）國(guó)籍與權(quán)利登記
        1．民用航空器的國(guó)籍登記是權(quán)利登記的前提條件
        2．國(guó)籍登記國(guó)與權(quán)利登記國(guó)并非總是一致
    （二）民用航空器在非國(guó)籍國(guó)的運(yùn)輸權(quán)利
        1．民用航空器在非國(guó)籍國(guó)的運(yùn)輸權(quán)利限制
        2．民用航空器經(jīng)營(yíng)人在他國(guó)的運(yùn)輸權(quán)
    （三）國(guó)籍國(guó)是有關(guān)解決航空器權(quán)利沖突規(guī)范的重要連接點(diǎn)
三、國(guó)籍登記國(guó)對(duì)民用航空器內(nèi)犯罪的管轄權(quán)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]航空器所有權(quán)“登記對(duì)抗效力”的辨析[J]. 郝秀輝,王錫柱.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2014(06)
[4]我國(guó)航空器的國(guó)籍登記標(biāo)志[J]. 王立新.  中國(guó)民用航空. 2014(09)
[5]論國(guó)際民用航空保安公約中的管轄權(quán)條款[J]. 劉浩.  社會(huì)科學(xué)家. 2014(05)
[6]中國(guó)民用航空器物權(quán)登記制度:成就、問(wèn)題與完善[J]. 于丹.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2014(02)
[7]沖突規(guī)范若干理論問(wèn)題新探[J]. 袁海英,劉海燕.  河北學(xué)刊. 2010(06)
[8]對(duì)我國(guó)航空器國(guó)籍標(biāo)志編碼規(guī)則的探討[J]. 趙晉玉,王喆輝.  中國(guó)民用航空. 2007(09)

碩士論文
[1]民用航空器權(quán)利體系若干問(wèn)題研究[D]. 朱彤彤.南京航空航天大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3625034