烏拉圭回合達(dá)成的《補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼措施協(xié)定》（Agreement on Subsidies and Countervailing Measures,《SCM協(xié)定》）,是現(xiàn)行有效的國際貿(mào)易補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼法律,其以一攬子方式獲得通過,對(duì)所有WTO的成員具有強(qiáng)制性的約束力。根據(jù)《SCM協(xié)定》第1條、第2條的規(guī)定,補(bǔ)貼是指一成員方政府或任何公共機(jī)構(gòu)向某些企業(yè)[即指一個(gè)企業(yè)（產(chǎn)業(yè)）或一組企業(yè)（產(chǎn)業(yè)）]提供的財(cái)政捐助、價(jià)格支持或收入的支持,以使相關(guān)企業(yè)獲得利益的行為。①判斷補(bǔ)貼的另一重要標(biāo)準(zhǔn)還在于補(bǔ)貼的專向性,即成員方政府僅將補(bǔ)貼有選擇或有差別地授予其管轄范圍內(nèi)的企業(yè)或產(chǎn)業(yè)、或一組企業(yè)或產(chǎn)業(yè)�！禨CM協(xié)定》將補(bǔ)貼分為禁止性補(bǔ)貼、可訴性補(bǔ)貼和不可訴性補(bǔ)貼三種。對(duì)補(bǔ)貼的救濟(jì)措施因補(bǔ)貼的種類而有不同,對(duì)于禁止性補(bǔ)貼,只要證明成員方實(shí)施或維持了禁止性補(bǔ)貼,即可根據(jù)程序認(rèn)定補(bǔ)貼存在,而可訴與不可訴補(bǔ)貼則還須證明損害的存在,且程序規(guī)定的時(shí)間較禁止性補(bǔ)貼要長�？紤]到發(fā)展中國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的特殊性,《SCM協(xié)定》還為發(fā)展中國家成員規(guī)定了相應(yīng)地特殊和差別待遇。未來20年是世界航空工業(yè)發(fā)展的高峰期,也是我國航空工業(yè)發(fā)展的黃金期... 

【文章來源】：華東政法大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
導(dǎo)言
第一章 《SCM協(xié)定》的由來及規(guī)則
    第一節(jié) 《SCM協(xié)定》的由來
        一、補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼
        二、《SCM協(xié)定》與關(guān)稅及貿(mào)易談判
    第二節(jié) 《SCM協(xié)定》的補(bǔ)貼規(guī)則
        一、補(bǔ)貼的定義
        二、補(bǔ)貼的分類
        三、對(duì)補(bǔ)貼的救濟(jì)措施
        四、對(duì)發(fā)展中國家成員的特殊和差別待遇
        五、《SCM協(xié)定》對(duì)民用航空器的特別規(guī)定
第二章 世界各國航空工業(yè)發(fā)展與《SCM協(xié)定》
    第一節(jié) 世界各國政府對(duì)航空工業(yè)的補(bǔ)貼概況
        一、美國政府對(duì)航空工業(yè)的補(bǔ)貼概況
        二、歐盟政府對(duì)航空工業(yè)的補(bǔ)貼概況
        三、前蘇聯(lián)及俄羅斯政府對(duì)航空工業(yè)的補(bǔ)貼概況
        四、巴西政府對(duì)航空工業(yè)的補(bǔ)貼概況
        五、各國航空工業(yè)補(bǔ)貼比較分析
    第二節(jié) 各國航空工業(yè)補(bǔ)貼政策與《SCM協(xié)定》的法律沖突問題
        一、美國與歐盟有關(guān)航空工業(yè)補(bǔ)貼的爭議
        二、巴西與加拿大航空工業(yè)補(bǔ)貼爭端
        三、各國航空工業(yè)補(bǔ)貼爭端評(píng)析
第三章 我國航空工業(yè)與反補(bǔ)貼訴訟
    第一節(jié) 我國航空工業(yè)現(xiàn)狀分析及產(chǎn)業(yè)定位
        一、我國航空工業(yè)現(xiàn)狀分析
        二、未來航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)
        三、我國航空工業(yè)的產(chǎn)業(yè)定位
    第二節(jié) 我國航空工業(yè)遭遇反補(bǔ)貼的可能性分析
        一、我國的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位與反補(bǔ)貼
        二、世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)走向與反補(bǔ)貼
        三、我國航空工業(yè)的補(bǔ)貼法律風(fēng)險(xiǎn)分析
第四章 我國航空工業(yè)的發(fā)展策略與《SCM協(xié)定》協(xié)調(diào)的法律關(guān)系
    第一節(jié) 從《SCM協(xié)定》看我國航空工業(yè)的發(fā)展策略
        一、組建多層次、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的航空科研體系
        二、以軍促民,建設(shè)完整的航空產(chǎn)品體系
        三、航空航天資源統(tǒng)合,進(jìn)一步推進(jìn)規(guī)模效應(yīng)
        四、國際合作與自行研制相結(jié)合,拓寬航空產(chǎn)品研制通道
    第二節(jié) 關(guān)于完善我國航空工業(yè)補(bǔ)貼政策的建議
        一、建立航空工業(yè)補(bǔ)貼政策研究及協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)
        二、清理現(xiàn)有補(bǔ)貼規(guī)定,規(guī)范國內(nèi)補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼行為
        三、建設(shè)符合《SCM協(xié)定》的航空工業(yè)補(bǔ)貼政策體系
參考文獻(xiàn)
在讀期’間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中美銅版紙反補(bǔ)貼案對(duì)我們的啟示[J]. 毛寧.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2008(10)
[2]國外對(duì)華反補(bǔ)貼發(fā)展態(tài)勢(shì)及應(yīng)對(duì)之策研究[J]. 張亞珍.  沿海企業(yè)與科技. 2008(07)
[3]供應(yīng)鏈革命引發(fā)全球航空工業(yè)重新洗牌[J].   國際航空. 2007(08)
[4]中國通用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)與分析[J].   國際航空. 2007(08)
[5]空客模式在哪里?[J]. 翟冬青.  南風(fēng)窗. 2007(08)
[6]戰(zhàn)略貿(mào)易政策應(yīng)用于中國航空工業(yè)之我見[J]. 徐麗華.  科技管理研究. 2007(03)
[7]航空業(yè)發(fā)達(dá)國家的航空產(chǎn)業(yè)政策比較分析[J]. 劉偉萍.  中國民用航空. 2007(01)
[8]中國大型飛機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告[J]. 路風(fēng).  商務(wù)周刊. 2005(06)
[9]從國外航空工業(yè)補(bǔ)貼政策談中國產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼策略[J]. 楊曉龍.  哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2004(06)
[10]可持續(xù)發(fā)展與中國航空工業(yè)[J]. 王鋼林,武哲.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2003(04)

碩士論文
[1]我國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 錢思佳.上海交通大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3624152