發(fā)布時(shí)間：2021-11-10 12:12

　　2001年《國際燃油污染損害民事責(zé)任公約》（以下簡稱燃油公約）的制定,為減少和控制污染海洋環(huán)境提供了一種預(yù)防措施,為燃油污染海洋環(huán)境造成的損害提供了一種賠償機(jī)制。之所以再制定這樣一項(xiàng)國際燃油油污責(zé)任公約,是因?yàn)閲H上缺乏一項(xiàng)涵蓋燃油污染損害賠償?shù)牧⒎?而這種污染,即使是少量的普通燃油,其損害也是相當(dāng)大的,并會(huì)產(chǎn)生高額的清理費(fèi)用。而隨著這個(gè)燃油公約即將在2008年11月21日生效,給予因船舶漏油而遭受損害的受害者以賠償?shù)膰H體系中最后一個(gè)顯著的缺口得到了填補(bǔ),燃油公約主要是調(diào)整由于船舶的燃油艙的燃油泄漏而導(dǎo)致污染損害的民事責(zé)任和賠償責(zé)任。而現(xiàn)在的國際賠償體系中只調(diào)整因油船的油類貨物泄漏而產(chǎn)生的污染損害。本文是通過對燃油公約的訂立背景和內(nèi)容進(jìn)行了簡要介紹,分析燃油公約的主要特點(diǎn),同時(shí)對燃油公約在履行過程中可能會(huì)遇到的問題也進(jìn)行了分析,以及公約的發(fā)展前景,在國際船舶油污損害民事責(zé)任賠償機(jī)制中的地位和作用,并探討了我國加入該燃油公約的必要性,尋求與國際公約接軌。并針對中國船舶油污損害賠償機(jī)制的建立與實(shí)施中的若干重要問題,提出看法和見解。 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：51 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
第1章 燃油公約制定的背景和主要內(nèi)容
    1.1 燃油公約制定的背景
    1.2 燃油公約制定過程中涉及到的敏感和焦點(diǎn)問題
        1.2.1 燃油公約的適用范圍的問題
        1.2.2 關(guān)于應(yīng)急反應(yīng)人的責(zé)任豁免問題
        1.2.3 強(qiáng)制保險(xiǎn)問題
    1.3 燃油公約通過及生效的意義
第2章 燃油公約的內(nèi)容簡介及特點(diǎn)
    2.1 燃油公約內(nèi)容簡介
        2.1.1 定義
        2.1.2 適用范圍
        2.1.3 賠償范圍
        2.1.4 船舶所有人的責(zé)任和免責(zé)
        2.1.5 涉及兩艘或多艘船舶的事故
        2.1.6 船東的責(zé)任限制
        2.1.7 強(qiáng)制保險(xiǎn)和證書
        2.1.8 污染損害賠償?shù)臅r(shí)效
        2.1.9 管轄與判決的承認(rèn)和執(zhí)行
    2.2 燃油公約的主要特點(diǎn)
        2.2.1 適用范圍擴(kuò)大
        2.2.2 未建立基金賠償機(jī)制
        2.2.3 責(zé)任歸屬嚴(yán)格
        2.2.4 沒有明確設(shè)置應(yīng)急反應(yīng)者的責(zé)任豁免權(quán)
    2.3 燃油公約與其他國際公約之間的關(guān)系
        2.3.1 與CLC公約的關(guān)系
        2.3.2 和HSN公約的關(guān)系
第3章 燃油公約中存在的弊端和不足
    3.1 關(guān)于燃油公約的適用范圍
    3.2 關(guān)于船舶所有人的責(zé)任承擔(dān)的有關(guān)問題
    3.3 關(guān)于救助人和預(yù)防措施實(shí)施人的責(zé)任
    3.4 燃油公約中的連帶責(zé)任問題
    3.5 燃油公約下沒有責(zé)任限額可能會(huì)帶來的問題
    3.6 燃油公約下的強(qiáng)制保險(xiǎn)問題
第4章 中國是否加入燃油公約的分析
    4.1 我國國內(nèi)涉及船舶燃油污染的法律法規(guī)
        4.1.1 《民法通則》中的規(guī)定
        4.1.2 《環(huán)境保護(hù)法》和《海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定
        4.1.3 《海商法》中的規(guī)定
    4.2 我國船舶燃油污染損害現(xiàn)狀
        4.2.1 國內(nèi)航行船舶油污事故率高，賠付能力差
        4.2.2 船舶油污賠償責(zé)任原則不明確
        4.2.3 船東責(zé)任限制具有特殊規(guī)定
        4.2.4 油污損害保險(xiǎn)市場不完善
        4.2.5 油污損害賠償標(biāo)準(zhǔn)低
    4.3 我國加入燃油公約是歷史必然原因的分析
        4.3.1 履行大國義務(wù)原則的要求
        4.3.2 保護(hù)海洋環(huán)境的要求
        4.3.3 國內(nèi)法的要求
        4.3.4 對我國目前的航運(yùn)市場影響
        4.3.5 完善我國船舶保險(xiǎn)制度的要求
        4.3.6 杜絕無法獲得外國籍船舶油污損害賠償風(fēng)險(xiǎn)的要求
    4.4 我國加入燃油公約準(zhǔn)備工作的建議
        4.4.1 做好公約批準(zhǔn)加入的前期工作
        4.4.2 盡快建立我國的船舶強(qiáng)制保險(xiǎn)制度
        4.4.3 依據(jù)國情，分階段履行公約規(guī)定
        4.4.4 進(jìn)一步完善我國船舶檢查制度
        4.4.5 開展國際燃油公約的跟蹤研究工作
        4.4.6 加強(qiáng)國內(nèi)為適應(yīng)燃油公約在我國實(shí)施的立法的建設(shè)
第5章 我國船舶(燃)油污損害賠償機(jī)制的建立與實(shí)施中的若干重要問題
    5.1 船舶油污損害賠償機(jī)制相關(guān)的利益方
        5.1.1 船東
        5.1.2 保險(xiǎn)人
        5.1.3 油船的石油貨主及或貨船的燃油的供應(yīng)商
        5.1.4 索賠人
    5.2 船舶油污損害賠償機(jī)制的內(nèi)容
        5.2.1 船舶油污損害賠償機(jī)制的適用范圍
        5.2.2 賠償主體制度
        5.2.3 賠償范圍制度
        5.2.4 賠償限制制度
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝
研究生履歷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]對船舶油污損害賠償問題的思考[J]. 羅迅.  航海技術(shù). 2003(03)
[2]淺論海上船舶油污損害賠償?shù)姆秶拓?zé)任限額制度[J]. 王江凌.  福建政法管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2003(02)
[3]從連帶之債案件的執(zhí)行談我國連帶責(zé)任制度之完善[J]. 李石山,彭歡燕.  人民司法. 1995(11)
[4]侵權(quán)損害賠償再探[J]. 溫世陽.  法學(xué)評論. 1991(04)
[5]略論環(huán)境保護(hù)法律制度中的損害賠償責(zé)任[J]. 羅典榮,劉玉明.  法學(xué)研究. 1986(02)



本文編號：3487225