<正>在FOB條款中,貨物運(yùn)輸由買方負(fù)責(zé),運(yùn)輸方式和承運(yùn)人也是由國外客戶指定。FOB多采用海洋運(yùn)輸,但在實(shí)際操作中,如果買賣雙方對報FOB.X.AIRPORT無異議,那么就可以采用FOB空運(yùn)了。FOB條款下,空運(yùn)與海運(yùn)的區(qū)別,只是運(yùn)輸方式與國內(nèi)交貨地點(diǎn)的差異,買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)是相同的。由于空運(yùn)貨的出口,空運(yùn)單不是物權(quán)憑證,且空運(yùn)單與貨一起走,收貨人可以在沒有空運(yùn)單的情況下取 

【文章來源】：對外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù). 2013,(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、案例描述
    (一)運(yùn)輸合同的簽訂
    (二)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的辦理
    (三)運(yùn)費(fèi)糾紛的產(chǎn)生
二、本案例中貨運(yùn)交接不當(dāng)分析
    (一)杭州匯鴻公司的不當(dāng)做法分析
        1. 正確的貨運(yùn)交接流程。
        2. 不當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)操作步驟。
    (二)華訊公司的不當(dāng)做法分析
        1. 正確的業(yè)務(wù)辦理流程。
        2. 不當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)辦理步驟。
    (三)U.F.C實(shí)施運(yùn)費(fèi)詐騙的不當(dāng)手段分析
三、多環(huán)節(jié)空運(yùn)交接單證流程及風(fēng)險防范
    (一)航空主運(yùn)單與分運(yùn)單
    (二)該案例中正確的交接流程圖
    (三)多環(huán)節(jié)空運(yùn)詐騙風(fēng)險防范



本文編號：3479386