發(fā)布時間：2017-05-03 18:14

  本文關(guān)鍵詞：海峽兩岸航空承運(yùn)人對旅客的法律責(zé)任制度比較研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：結(jié)合兩岸“民用航空法”及其相關(guān)“規(guī)定”、以及其他涉及航空承運(yùn)人責(zé)任的民事“法律法規(guī)”，分別研究航空承運(yùn)人對旅客的法律責(zé)任制度的各個方面；在此基礎(chǔ)上，，結(jié)合相關(guān)的國際立法、“國內(nèi)立法”、理論學(xué)說探究海峽兩岸航空承運(yùn)人對旅客的法律責(zé)任制度差異的大小和緣起。在探究責(zé)任差異的基礎(chǔ)上，論述兩岸航空承運(yùn)人責(zé)任制度趨同的可能性、階段性和方法論。
【關(guān)鍵詞】：航空承運(yùn)人責(zé)任制度 區(qū)際法律沖突 協(xié)調(diào)
【學(xué)位授予單位】：華東政法大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：D993.4;D922.296;D997
【目錄】：

• 摘要4-5
• 英文摘要5-9
• 緒論9-12
• 一、 研究動因、目的與意義9
• 二、 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 三、 研究方法11-12
• 第一章 海峽兩岸航空承運(yùn)人對旅客的法律責(zé)任制度的法律淵源的比較12-18
• 第一節(jié) 大陸關(guān)于航空承運(yùn)人對旅客的法律責(zé)任制度的法律淵源12-15
• 一、 概述12
• 二、 大陸關(guān)于航空承運(yùn)人責(zé)任制度的法律現(xiàn)狀12-15
• 第二節(jié) 臺灣關(guān)于航空承運(yùn)人責(zé)任制度的“法律現(xiàn)狀”15-18
• 一、 概述15-16
• 二、 臺灣關(guān)于航空承運(yùn)人責(zé)任制度的法律現(xiàn)狀16-18
• 第二章 兩岸航空承運(yùn)人對旅客人身傷亡的賠償責(zé)任18-33
• 第一節(jié) 責(zé)任構(gòu)成18-26
• 一、 概述18-19
• 二、 責(zé)任基礎(chǔ)19-24
• 三、 責(zé)任期間24-25
• 四、 小結(jié)25-26
• 第二節(jié) 責(zé)任范圍26-29
• 一、 概述26
• 二、 侵犯生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)的賠償責(zé)任范圍26-27
• 三、 純粹精神損失27-28
• 四、 小結(jié)28-29
• 第三節(jié) 責(zé)任限額29-30
• 一、 概述29
• 二、 大陸方面的規(guī)定和實(shí)踐29
• 三、 臺灣方面的“規(guī)定”和實(shí)踐29-30
• 四、 小結(jié)30
• 第四節(jié) 抗辯事由30-33
• 一、 概述30-31
• 二、 承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任的抗辯事由31
• 三、 承運(yùn)人不得主張賠償責(zé)任限額的抗辯事由31-32
• 四、 小結(jié)32-33
• 第三章 兩岸航空承運(yùn)人對航班延誤的賠償責(zé)任33-43
• 第一節(jié) 責(zé)任構(gòu)成33-36
• 一、 對延誤的界定33-35
• 二、 因航班延誤而導(dǎo)致的責(zé)任35-36
• 第二節(jié) 賠償范圍36-40
• 一、 概述36
• 二、 大陸關(guān)于賠償范圍的規(guī)定36-39
• 三、 臺灣關(guān)于賠償范圍的“規(guī)定”39-40
• 四、 小結(jié)40
• 第三節(jié) 責(zé)任限額和抗辯事由40-43
• 一、 責(zé)任限額40-41
• 二、 抗辯事由41
• 三、 小結(jié)41-43
• 第四章 海峽兩岸航空承運(yùn)人對旅客的法律責(zé)任制度的法律沖突與協(xié)調(diào)43-54
• 第一節(jié) 法律沖突與法律適用43
• 第二節(jié) 法律沖突產(chǎn)生的表現(xiàn)43-50
• 一、 管轄權(quán)43-44
• 二、 法律適用44-47
• 三、 法律沖突的協(xié)調(diào)47-50
• 第三節(jié) 海峽兩岸航空承運(yùn)人對旅客的法律責(zé)任制度的協(xié)調(diào)50-54
• 一、 協(xié)調(diào)的可行性50-51
• 二、 協(xié)調(diào)的方法論51-53
• 三、 小結(jié)53-54
• 結(jié)論54-56
• 參考文獻(xiàn)56-59
• 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果59-60
• 后記60-61

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 張超漢;;國際航空私法領(lǐng)域中弱者利益保護(hù)的體現(xiàn)與發(fā)展探析——以1999年《蒙特利爾公約》的創(chuàng)新為視角[J];安徽大學(xué)法律評論;2009年01期

2 寧平平;論承運(yùn)人的損害賠償責(zé)任[J];當(dāng)代法學(xué);2002年06期

3 許俊強(qiáng),吳海燕;海峽兩岸民事法律適用問題研究[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版);2003年03期

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5 郝秀輝;;論航空人身侵權(quán)賠償中的“過失”[J];法商研究;2008年04期

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7 張亮;;《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》法律問題三議[J];法學(xué)評論;2012年02期

8 葉名怡;;重大過失理論的構(gòu)建[J];法學(xué)研究;2009年06期

9 陳衛(wèi)佐;;中國國際私法立法的現(xiàn)代化——兼評《中華人民共和國涉外民事關(guān)系法律適用法》的得與失[J];清華法學(xué);2011年02期

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本文編號：343516