發(fā)布時(shí)間：2021-10-11 04:40

　　通過分析總結(jié)國(guó)際油污賠償基金的運(yùn)作機(jī)制特點(diǎn),借鑒其成功做法和有益經(jīng)驗(yàn),思考完善中國(guó)船舶油污損害基金制度建設(shè)的對(duì)策,提出系統(tǒng)梳理中國(guó)船舶油污事故數(shù)據(jù)、開展船舶油污損害賠償制度風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估、拓寬中國(guó)船舶油污損害賠償基金賠償范圍、提高中國(guó)船舶油污損害賠償基金賠償限額、加強(qiáng)與國(guó)際油污賠償基金組織合作交流等建議。 

【文章來源】：中國(guó)海商法研究. 2019,30(01)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
一、國(guó)際油污賠償基金的設(shè)立和賠償限額
    (一) 成員國(guó)攤款制度
    (二) 國(guó)際油污賠償基金的賠償限額
二、國(guó)際油污賠償基金運(yùn)作機(jī)制的特點(diǎn)分析
    (一) 合理的組織管理架構(gòu)
        1. IOPC Funds的決策性機(jī)構(gòu)
        2. IOPC Funds的輔助性機(jī)構(gòu)
    (二) 完善的配套文件規(guī)定
    (三) 高效的理賠合作機(jī)制
    (四) 優(yōu)良的信息服務(wù)體系
    (五) 全面的損害賠償范圍
    (六) 科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法
    (七) 詳細(xì)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃
三、完善中國(guó)船舶油污損害賠償基金制度的思考
    (一) 優(yōu)化中國(guó)油污基金使用管理結(jié)構(gòu)運(yùn)作機(jī)制, 提升油污基金的理賠效率
    (二) 梳理中國(guó)船舶油污事故數(shù)據(jù), 開展船舶油污損害賠償制度的風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估
    (三) 拓寬油污基金賠償范圍, 逐步實(shí)現(xiàn)與國(guó)際油污賠償基金制度相接軌
    (四) 提高中國(guó)油污基金的賠償限額, 應(yīng)對(duì)重特大等級(jí)船舶油污事故風(fēng)險(xiǎn)
    (五) 加強(qiáng)與國(guó)際油污賠償基金的合作交流, 向國(guó)際社會(huì)共享中國(guó)船舶油污損害賠償?shù)膶?shí)踐做法
    (六) 借鑒國(guó)際油污賠償基金的成熟經(jīng)驗(yàn), 豐富中國(guó)船舶油污損害賠償基金的服務(wù)舉措
    (七) 持續(xù)跟蹤HNS公約生效進(jìn)程, 提前謀劃中國(guó)的應(yīng)對(duì)策略和方案
四、結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國(guó)船舶油污損害賠償基金運(yùn)作分析[J]. 帥月新.  船海工程. 2018(02)
[2]推進(jìn)中國(guó)船舶油污損害賠償基金高效運(yùn)作的路徑研究[J]. 楊智慧,朱羿嶧.  中國(guó)海商法研究. 2017(02)
[3]油船油污賠償協(xié)議評(píng)介及中國(guó)應(yīng)采取的對(duì)策[J]. 岳巖.  中國(guó)海商法年刊. 2006(00)



本文編號(hào)：3429801