研究海事國(guó)際私法最主要的目的之一,在于為全球的經(jīng)濟(jì)提供穩(wěn)定成長(zhǎng)繁榮的環(huán)境,以及根據(jù)國(guó)際社會(huì)的變化,提出與時(shí)俱進(jìn)可供世界各國(guó)遵循的規(guī)范,始乃身為法律人與生俱來(lái)之天職。時(shí)值今日,跨國(guó)性經(jīng)貿(mào)互動(dòng)不斷更新迅速發(fā)展,在相互交流當(dāng)中由賴交通運(yùn)輸?shù)拿浇?不論是透過(guò)陸運(yùn)、海運(yùn)和空運(yùn)等方式,以達(dá)到經(jīng)貿(mào)交流之需求。就此三種運(yùn)輸方式而言,以海運(yùn)具有運(yùn)量大和運(yùn)輸成本低廉之特點(diǎn),產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益大而明顯,因之占有運(yùn)輸重要地位。而海運(yùn)乃以船舶作為運(yùn)輸工具,在運(yùn)輸過(guò)程中,于地理空間上不斷產(chǎn)生位移,載運(yùn)旅客或貨物。然而,發(fā)生一起船舶碰撞海事事件,所造成的損害往往是非常巨大且難以估計(jì),由此所引起的賠償金額,也可能是非常龐大驚人的,有時(shí)甚至?xí)^(guò)船舶本身的價(jià)值。因此在研究處理涉外船舶碰撞海事事件時(shí),涉及的范圍包括有船舶碰撞、涉外因素、定性、管轄權(quán)、準(zhǔn)據(jù)法、過(guò)失責(zé)任與證據(jù)、損害賠償?shù)认嚓P(guān)問(wèn)題。船舶航行于國(guó)際諸港所引起之涉外私法案件,系為海事國(guó)際私法適用的對(duì)象,而船舶作為海上企業(yè)活動(dòng)之基礎(chǔ),因此研究船舶之概念、范圍、種類與性質(zhì)等法律性格之探究,自為海事國(guó)際私法中首要議題之所在�；诤＿\(yùn)幅員無(wú)屆,早已不再是國(guó)內(nèi)性,而變成國(guó)際性,... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)政法大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：247 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
緒論
    一、寫(xiě)作動(dòng)機(jī)
    二、寫(xiě)作目的
    三、選題依據(jù)
    四、寫(xiě)作方法
第一章 船舶碰撞涵意
    第一節(jié) 船舶之概述
        第一項(xiàng) 船舶概念
        第二項(xiàng) 船舶范圍
        第三項(xiàng) 船舶種類
        第四項(xiàng) 船舶性質(zhì)
        第五項(xiàng) 小結(jié)
    第二節(jié) 船舶碰撞之意義
        第一項(xiàng) 船舶碰撞的概念
        第二項(xiàng) 船舶碰撞的傳統(tǒng)概念
        第三項(xiàng) 船舶碰撞的過(guò)渡概念
        第四項(xiàng) 船舶碰撞的新概念
        第五項(xiàng) 船舶碰撞的特性
        第六項(xiàng) 小結(jié)
    第三節(jié) 船舶碰撞案件之涉外因素
        第一項(xiàng) 「人」之因素
        第二項(xiàng) 「物」之因素
        第三項(xiàng) 「事」之因素
        第四項(xiàng) 「時(shí)」之因素
        第五項(xiàng) 「地」之因素
        第六項(xiàng) 「船」之因素
        第七項(xiàng) 「救濟(jì)」之因素
    第四節(jié) 船舶碰撞海事案件之受理
        第一項(xiàng) 概述
        第二項(xiàng) 海事報(bào)告簽證
        第三項(xiàng) 海事案件評(píng)議
        第四項(xiàng) 海事法院
        第五項(xiàng) 海事仲裁
        第六項(xiàng) 船舶碰撞案例分析
第二章 船舶碰撞案件之定性
    第一節(jié) 定性之標(biāo)準(zhǔn)
        第一項(xiàng) 法庭地法說(shuō)（lex fori）
        第二項(xiàng) 準(zhǔn)據(jù)法說(shuō)（lex causae）
        第三項(xiàng) 分析法學(xué)和比較法學(xué)說(shuō)（the theory of analytical jurisprudence and comparative law）
        第四項(xiàng) 個(gè)案定性說(shuō)
        第五項(xiàng) 初步及次步定性說(shuō)（Primary and secondary characterization）
    第二節(jié) 特殊侵權(quán)行為
        第一項(xiàng) 概述
        第二項(xiàng) 侵權(quán)行為
        第三項(xiàng) 小結(jié)
第三章 船舶碰撞案件之管轄權(quán)
    第一節(jié) 國(guó)際管轄確定原則
        第一項(xiàng) 屬人原則
        第二項(xiàng) 屬地原則
        第三項(xiàng) 最低關(guān)聯(lián)性原則(minimum contact)
        第四項(xiàng) 物之所在地的訴訟管轄
        第五項(xiàng) 債的訴訟管轄
        第六項(xiàng) 方便程序之進(jìn)行原則(不便利法庭原則)
        第七項(xiàng) 有效執(zhí)行判決原則
        第八項(xiàng) 專屬管轄原則
        第九項(xiàng) 應(yīng)訴管轄原則
        第十項(xiàng) 合意管轄(協(xié)議管轄)原則
    第二節(jié) 國(guó)際公約管轄規(guī)定
        第一項(xiàng) 一九五二年民事管轄權(quán)公約
        第二項(xiàng) 一九六八年之歐洲經(jīng)濟(jì)共同體關(guān)于民商事法院管轄權(quán)及判決執(zhí)行條約與本文相關(guān)之管轄權(quán)規(guī)定為
        第三項(xiàng) 一九七七年里約熱內(nèi)盧公約
        第四項(xiàng) 一九八五年統(tǒng)一扣船公約修正草案
        第五項(xiàng) 一九九四年扣船公約條款草案
    第三節(jié) 國(guó)際管轄權(quán)沖突之解決
        第一項(xiàng) 國(guó)際管轄權(quán)沖突之產(chǎn)生
        第二項(xiàng) 國(guó)際管轄權(quán)沖突之解決方法
    第四節(jié) 船舶碰撞之管轄豁免
        第一項(xiàng) 外國(guó)公船碰撞之管轄豁免
        第二項(xiàng) 外國(guó)商船碰撞之管轄豁免
    第五節(jié) 案例分析
        第一項(xiàng) 案例
        第二項(xiàng) 評(píng)析
    小結(jié) 檢討與建議以代結(jié)論
第四章 船舶碰撞案件之準(zhǔn)據(jù)法
    第一節(jié) 船舶碰撞準(zhǔn)據(jù)法之學(xué)說(shuō)
        第一項(xiàng) 概說(shuō)
        第二項(xiàng) 統(tǒng)一說(shuō)
        第三項(xiàng) 非統(tǒng)一說(shuō)
    第二節(jié) 主要海運(yùn)國(guó)家之立法實(shí)踐
        第一項(xiàng) 英國(guó)
        第二項(xiàng) 美國(guó)
        第三項(xiàng) 德國(guó)
        第四項(xiàng) 日本
        第五項(xiàng) 中國(guó)大陸
    第三節(jié) 國(guó)際公約的立法實(shí)踐
        第一項(xiàng) 一八八五年Antwerp(安特維普)抵觸法規(guī)則
        第二項(xiàng) 一九一0 年〈統(tǒng)一船舶碰撞若干法律規(guī)定之國(guó)際公約〉
        第三項(xiàng) 一九二八年美洲國(guó)家所訂定之布斯塔曼特法典(Codigo de Bustamante)
        第四項(xiàng) 一九四0 年國(guó)際通商航行法條約
        第五項(xiàng) 一九七七年關(guān)于統(tǒng)一船舶碰撞中有關(guān)民事管轄權(quán)、法律選擇、判決的承認(rèn)與執(zhí)行方面若干規(guī)定的公約（Draft International Convention for the Unification of Certain Rules Concerning Civil Jurisdiction, Choice of Law, and Recognition and Enforcement of Judgments
        第六項(xiàng) 一九八五年確定海事碰撞損害賠償金之國(guó)際公約預(yù)案
    第四節(jié) 船舶碰撞準(zhǔn)據(jù)法之適用
        第一項(xiàng) 船舶碰撞準(zhǔn)據(jù)法之適用范圍
        第二項(xiàng) 船舶碰撞準(zhǔn)據(jù)法之適用限制
    結(jié)語(yǔ)
第五章 確定碰撞過(guò)失責(zé)任與證據(jù)
    第一節(jié) 碰撞過(guò)失之類型
        第一項(xiàng) 實(shí)際過(guò)失
        第二項(xiàng) 推定過(guò)失
    第二節(jié) 確定碰撞過(guò)失之原則
        第一項(xiàng) 一般原則
        第二項(xiàng) 特殊原則
        第三項(xiàng) 小結(jié)
    第三節(jié) 碰撞過(guò)失責(zé)任之歸責(zé)事由
        第一項(xiàng) 雙方無(wú)過(guò)失責(zé)任碰撞
        第二項(xiàng) 有過(guò)失責(zé)任碰撞
    第四節(jié) 碰撞案件之證據(jù)搜集
        第一項(xiàng) 概述
        第二項(xiàng) 碰撞案件之證據(jù)
        第三項(xiàng) 碰撞案件之搜證
    第五節(jié) 碰撞案件之舉證責(zé)任
        第一項(xiàng) 概述
        第二項(xiàng) 舉證責(zé)任
    第六節(jié) 案例分析
        第一項(xiàng) 案件：新加坡水道丁字路口船舶碰撞
        第二項(xiàng) 評(píng)釋及建議
第六章 船舶碰撞之損害賠償
    第一節(jié) 損害賠償之成立要件
        第一項(xiàng) 損害
        第二項(xiàng) 責(zé)任原因
        第三項(xiàng) 因果關(guān)系
    第二節(jié) 損害賠償之原則
        第一項(xiàng) 恢復(fù)原狀
        第二項(xiàng) 直接損失賠償原則
        第三項(xiàng) 受損方應(yīng)盡力減少損失原則
    第三節(jié) 損害賠償之范圍
        第一項(xiàng) 約定賠償范圍
        第二項(xiàng) 一般法定賠償范圍
        第三項(xiàng) 特殊法定賠償范圍
    第四節(jié) 損害賠償額之計(jì)算
        第一項(xiàng) 船舶之計(jì)算
        第二項(xiàng) 貨物及其它財(cái)產(chǎn)之計(jì)算
        第三項(xiàng) 人身傷亡之計(jì)算
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄 一
附錄 二
附錄 三
附錄 四
附錄 五
附錄 六
附錄 七
附錄 八
后記


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論船舶碰撞新概念的理論和實(shí)踐價(jià)值[J]. 饒中享.  中國(guó)海商法年刊. 1992(00)
[2]論船舶碰撞中的過(guò)失原則與舉證[J]. 胡正良.  大連海運(yùn)學(xué)院學(xué)報(bào). 1986(02)



本文編號(hào)：3413932