本文關(guān)鍵詞：航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人法律適用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：實(shí)際承運(yùn)人這一主體的創(chuàng)設(shè)有效地解決了海上運(yùn)輸承運(yùn)人識(shí)別的現(xiàn)實(shí)難題，是《漢堡規(guī)則》對《海牙規(guī)則》的重要發(fā)展。我國《海商法》引進(jìn)實(shí)際承運(yùn)人后，比照承運(yùn)人的責(zé)任制度，將其規(guī)定在第四章。關(guān)于航次租船運(yùn)輸下實(shí)際承運(yùn)人應(yīng)否適用第四章規(guī)定來認(rèn)定責(zé)任，司法審判存在不同看法。到目前為止，海事法院在具體案件中圍繞是否存在實(shí)際承運(yùn)人，以及如何適用《海商法》第四章中關(guān)于實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定，審判標(biāo)準(zhǔn)還未達(dá)到相對統(tǒng)一的程度。立法與司法的不協(xié)調(diào)造成海上運(yùn)輸船貨雙方利益調(diào)整失衡，不利于我國航運(yùn)事業(yè)發(fā)展。文章運(yùn)用比較分析和法律解釋的方法，著力對這一問題進(jìn)行探討和論證。主要內(nèi)容包括如下四章： 第一章在對航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人作出立法界定的基礎(chǔ)上，引出和說明此類案件在司法審判實(shí)踐中與立法存在的沖突，并對法院裁判不適用第四章規(guī)定的不利之處進(jìn)行分析。 第二章著重分析了航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人的法律地位。通過法律關(guān)系和法律要件分析來論證航次租船運(yùn)輸中存在實(shí)際承運(yùn)人這一主體，并列舉了實(shí)際承運(yùn)人在航次租船實(shí)務(wù)中存在的具體形式。通過與班輪運(yùn)輸和定期租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人的對比，以及對國外關(guān)于實(shí)際承運(yùn)人的立法和司法實(shí)踐的比較考察，提出現(xiàn)存法律規(guī)定的不足。 第三章從法理上分析航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的法律依據(jù)。航次租船運(yùn)輸下所簽發(fā)的提單是實(shí)際承運(yùn)人權(quán)利義務(wù)的法律基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上論證航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人由于違反相關(guān)義務(wù)產(chǎn)生的責(zé)任認(rèn)定問題，，以及具體承擔(dān)責(zé)任的方式和范圍。 第四章運(yùn)用法律解釋學(xué)論證司法實(shí)踐中此類案件應(yīng)當(dāng)適用《海商法》第四章相關(guān)規(guī)定，并且在立法上提出完善建議。從《漢堡規(guī)則》實(shí)際承運(yùn)人制度的立法本意，探究我國《海商法》在引進(jìn)此制度后將其與航次租船合同規(guī)定為一章的安排初衷，以論證實(shí)際承運(yùn)人制度在立法本源上是可以適用于航次租船運(yùn)輸。立法上則應(yīng)通過司法解釋將此問題明確。
【關(guān)鍵詞】：航次租船 實(shí)際承運(yùn)人 《漢堡規(guī)則》 法律適用
【學(xué)位授予單位】：華東政法大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：D996.19
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 前言10-12
• 第一章 航次租船運(yùn)輸中是否存在實(shí)際承運(yùn)人的法律爭論12-22
• 第一節(jié) 航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人的立法界定12-15
• 一、 實(shí)際承運(yùn)人主體制度的發(fā)展趨勢12-14
• 二、 實(shí)際承運(yùn)人識(shí)別制度的立法推進(jìn)14-15
• 第二節(jié) 實(shí)際承運(yùn)人在航次租船運(yùn)輸案件中的裁判爭議15-19
• 一、 航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人地位認(rèn)定不一15-17
• 二、 實(shí)際承運(yùn)人法律適用不明與責(zé)任范圍不清17-19
• 第三節(jié) 航次租船運(yùn)輸案件不適用實(shí)際承運(yùn)人規(guī)定的弊端19-22
• 一、 不利實(shí)際承運(yùn)人制度的系統(tǒng)性發(fā)展19-20
• 二、 承運(yùn)人識(shí)別制度立法效果深受影響20-22
• 第二章 航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人法律地位分析22-35
• 第一節(jié) 實(shí)際承運(yùn)人在航次租船運(yùn)輸中的存在形式22-27
• 一、 承租人與承運(yùn)人法律關(guān)系辨析22-24
• 二、 航次租船運(yùn)輸中所簽發(fā)提單的證明作用24-25
• 三、 實(shí)際承運(yùn)人在航次租船運(yùn)輸中的表現(xiàn)形式25-27
• 第二節(jié) 與班輪運(yùn)輸及定期租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人的區(qū)別27-30
• 一、 與班輪運(yùn)輸實(shí)際承運(yùn)人的區(qū)別27
• 二、 與定期租船運(yùn)輸實(shí)際承運(yùn)人的區(qū)別27-29
• 三、 兩種運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人法律屬性的分歧29-30
• 第三節(jié) 航次租船運(yùn)輸實(shí)際承運(yùn)人法律地位的比較考察30-35
• 一、 英國實(shí)際承運(yùn)人立法與司法實(shí)踐30-32
• 二、 美國司法實(shí)踐及其運(yùn)輸法的發(fā)展32-35
• 第三章 航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的法理依據(jù)35-45
• 第一節(jié) 航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)的法律基礎(chǔ)35-38
• 一、 租船合同是權(quán)利義務(wù)產(chǎn)生的依據(jù)35-36
• 二、 實(shí)際承運(yùn)人在航次租船運(yùn)輸中的權(quán)利和義務(wù)36-38
• 第二節(jié) 航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任認(rèn)定38-41
• 一、 實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任性質(zhì)探析38-39
• 二、 實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任的歸責(zé)原則39-40
• 三、 實(shí)際承運(yùn)人與承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任的法律依據(jù)40-41
• 第三節(jié) 航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的方式41-45
• 一、 實(shí)際承運(yùn)人與承運(yùn)人的一般責(zé)任關(guān)系41-43
• 二、 實(shí)際承運(yùn)人比照承運(yùn)人責(zé)任適用制度43-45
• 第四章 航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人法律適用及立法完善建議45-54
• 第一節(jié) 突破文義解釋對相關(guān)規(guī)定的適用45-47
• 一、 文義解釋的局限性45-46
• 二、 體系解釋的合理性46-47
• 第二節(jié) 從目的解釋論證相關(guān)規(guī)定的適用47-51
• 一、 實(shí)際承運(yùn)人制度的立法初衷48-49
• 二、 對承運(yùn)人識(shí)別制度的立法補(bǔ)充49-51
• 第三節(jié) 《海商法》第四章相關(guān)規(guī)定的完善建議51-54
• 一、 借鑒《鹿特丹規(guī)則》海運(yùn)履約方的立法發(fā)展51-53
• 二、 司法解釋對航次租船運(yùn)輸中實(shí)際承運(yùn)人的完善53-54
• 結(jié)語54-55
• 參考文獻(xiàn)55-60
• 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果60-61
• 后記61-62

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 馬得懿;對《海商法》所界定實(shí)際承運(yùn)人的思考[J];當(dāng)代法學(xué);2002年07期

2 馬得懿;談實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任的雙重屬性[J];法學(xué)雜志;2005年03期

3 邢海寶;;海上貨物運(yùn)輸合同中的關(guān)系人[J];法學(xué)家;2002年03期

4 歐陽Z

本文編號：334500