發(fā)布時間：2021-08-11 21:52

　　本文通過對聯(lián)合國WP.29關(guān)于磨損輪胎濕地性能法規(guī)制定進(jìn)展和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行解析,跟蹤國際主流的磨損輪胎濕地性能法規(guī)進(jìn)展,分析主要技術(shù)內(nèi)容,為中國輪胎企業(yè)提前應(yīng)對聯(lián)合國法規(guī)的發(fā)布提供應(yīng)對策略,幫助中國輪胎行業(yè)更好地應(yīng)對聯(lián)合國法規(guī)和歐盟法規(guī),減少對中國輪胎行業(yè)的沖擊。 

【文章來源】：中國橡膠. 2020,36(09)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

新胎與磨損輪胎在濕路面上平均制動距離對比

乘用車輪胎爆胎事故中各輪胎紋深≤3.2mm的比例

新輪胎與磨損輪胎濕地性能制動距離比較

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于輪胎對汽車使用性能的影響研究[J]. 馬曉婧.  現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2019(06)
[2]潮濕路面上胎面花紋對輪胎附著性能的影響[J]. 張彥輝,劉小君,王偉,劉焜.  農(nóng)業(yè)工程學(xué)報. 2007(06)



本文編號：3336952