沉船沉物打撈清除雖然是一項(xiàng)具有悠久歷史的海上制度,但是在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間中,對(duì)其所涉及的法律問(wèn)題的研究卻始終沒(méi)有受到我國(guó)法學(xué)界的重視。究其原因,筆者認(rèn)為可以歸結(jié)為兩個(gè)方面:首先迄今為止在世界范圍內(nèi)還沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的國(guó)際公約來(lái)規(guī)范打撈清除法律關(guān)系;其次以往發(fā)生的沉船事件大都不具規(guī)模,所造成的損失較小,尚不足以引起立法者的重視。但是近些年來(lái)這種現(xiàn)象有所改變,伴隨著國(guó)際聯(lián)系的日益緊密,國(guó)與國(guó)之間的關(guān)系發(fā)生了很大的變化,影響一國(guó)發(fā)展速度的決定性因素不再局限于其自身,而是很大程度上取決于其與其它國(guó)家之間的相互交流和合作,這種大環(huán)境促進(jìn)了國(guó)際航運(yùn)業(yè)的飛速發(fā)展,從事國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的船舶數(shù)量也有了很大程度的提升。同時(shí),伴隨船舶體積和規(guī)模的不斷增大,船舶沉沒(méi)后對(duì)于航行安全和水域環(huán)境安全所造成的威脅也日益嚴(yán)重。因此,如何設(shè)定一個(gè)完善的制度來(lái)解決沉船沉物打撈清除實(shí)踐中所發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題成為了當(dāng)務(wù)之急,也是目前擺在法律工作者面前的一個(gè)重要任務(wù)。本文在分析現(xiàn)有法律制度的基礎(chǔ)之上,充分聯(lián)系沉船沉物打撈清除實(shí)踐,提出了三個(gè)方面的主要問(wèn)題,即:沉船沉物的范圍問(wèn)題;現(xiàn)有制度的缺陷問(wèn)題;以及承擔(dān)打撈清除義務(wù)的責(zé)任主體的問(wèn)... 

【文章來(lái)源】：上海海事大學(xué)上海市

【文章頁(yè)數(shù)】：55 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
引言
第一章 沉船沉物打撈清除中的基本問(wèn)題
    第一節(jié) 沉船沉物的范圍
        一、中國(guó)法律中“沉船沉物”的規(guī)定及分析
        二、固定式、移動(dòng)式平臺(tái)、近海鉆井平臺(tái)問(wèn)題
        三、擱淺船舶的性質(zhì)認(rèn)定
        四、“準(zhǔn)沉船沉物”的地位
        五、小節(jié)
    第二節(jié) 打撈清除的含義
第二章 沉船沉物打撈清除制度設(shè)定分析及現(xiàn)實(shí)沖突
    第一節(jié) 現(xiàn)行船舶責(zé)任保險(xiǎn)制度的缺陷
        一、第三人直接訴訟制度的影響
            (一) 普通責(zé)任保險(xiǎn)中第三人直接訴訟制度
            (二) 強(qiáng)制保險(xiǎn)與直接訴訟
            (三) 小結(jié)
        二、“先付原則”的制約
    第二節(jié) 我國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定中沉船沉物打撈清除責(zé)任主體的弊端及分析
    第三節(jié) 沉船沉物強(qiáng)制打撈清除主管機(jī)關(guān)職責(zé)與權(quán)利的不對(duì)稱
第三章 沉船沉物打撈清除的責(zé)任主體
    第一節(jié) 責(zé)任承擔(dān)的困境
    第二節(jié) 確認(rèn)責(zé)任主體之基本模式的選擇
        一、兩種基本模式
        二、法律的激勵(lì)作用
            (一) “單一制形式”模式缺陷之一:激勵(lì)的對(duì)象性錯(cuò)誤
            (二) “單一制形式”模式缺陷之二:激勵(lì)之效果分析
        三、小結(jié)
    第三節(jié) 多重責(zé)任主體的分析
        一、船舶所有人
            (一) 船舶所有人的定義
            (二) 船舶所有人與船舶之間的關(guān)聯(lián)性
            (三) 船舶共有關(guān)系中的責(zé)任承擔(dān)
        二、船舶經(jīng)營(yíng)人
            (一) 船舶經(jīng)營(yíng)人的內(nèi)涵
            (二) 船舶經(jīng)營(yíng)人的外延
                1. 光船承租人
                2. 船舶融資租賃承租人
        三、船舶管理人
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]法律的激勵(lì)機(jī)制及其實(shí)現(xiàn)條件[J]. 方純.  廣西民族學(xué)院學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2006(04)
[2]論第三人對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)人的直接訴訟權(quán)[J]. 馬炎秋.  中國(guó)海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2005(01)
[3]船舶管理公司的法律地位與責(zé)任[J]. 胡正良.  世界海運(yùn). 2004(03)
[4]海上強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)研究[J]. 初北平.  中國(guó)海商法年刊. 2004(00)
[5]關(guān)于對(duì)油污責(zé)任保險(xiǎn)人直接訴訟制度的若干問(wèn)題[J]. 林澤新.  福建政法管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2004(02)
[6]在我國(guó)對(duì)保賠協(xié)會(huì)的直接訴訟[J]. 初北平.  中國(guó)海商法年刊. 2002(00)
[7]論沉船強(qiáng)制打撈清除中的法律問(wèn)題[J]. 曲濤.  中國(guó)海商法年刊. 1999(00)

碩士論文
[1]海上責(zé)任保險(xiǎn)及其發(fā)展趨勢(shì)[D]. 李可.上海海事大學(xué) 2005
[2]沉船沉物打撈清除若干法律問(wèn)題研究[D]. 羅曉斌.大連海事大學(xué) 2004
[3]船舶經(jīng)營(yíng)人的識(shí)別及相關(guān)法律問(wèn)題研究[D]. 趙偉.大連海事大學(xué) 2003
[4]沉船沉物打撈清除法律制度研究[D]. 曲濤.大連海事大學(xué) 2000



本文編號(hào)：3260147