上世紀七十年代興起于美國的航空運輸自由化改革迅速漫延到國際航空運輸市場,由此引發(fā)了國際航空法學的一次革命,傳統(tǒng)的一些航空法原則、規(guī)則、體制受到了巨大的挑戰(zhàn)。國際航空運輸的自由化對各國航空市場產生積極作用的同時,也有其潛在的消極影響。本論文首先介紹了芝加哥公約體系,接著介紹自由化改革的具體內容,并分析了自由化對傳統(tǒng)芝加哥公約體系的沖擊,在此基礎上思考如何完善芝加哥公約體系,以應對當前自由化帶來的挑戰(zhàn),最后探討了中國的航空自由化實踐以及相關的立法建議,得出結論,中國應當抓住自由化帶來的機會,積極完善立法、調整政策,躋身航空強國之列。本文一共分為四章:第一章首先對根據芝加哥公約建立起來的國際航空運輸法律體系作了一個大致的歸納,并對芝加哥公約體系的加以評價。第二章則首先介紹了航空領域自由化興起的時代背景,接著對國際航空自由化的內容:航權開放、區(qū)域自由化、天空開放協(xié)議、代碼共享、航空聯盟等加以論述,最后分析了自由化對于傳統(tǒng)芝加哥公約體系的影響。第三章面對國際航空自由化的沖擊,作者在分析了自由化利弊的基礎上,對于如何完善芝加哥公約體系提出了自己的觀點,對于自由化過程中常見的不正當競爭行為也給出對策... 

【文章來源】：中國政法大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：51 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
內容摘要
緒論
第一章 芝加哥公約體系概述
    一、1944年《芝加哥公約》誕生的背景
    二、《芝加哥公約》的基本內容
        (一) 《芝加哥公約》的基本原則
        (二) 《芝加哥公約》所確立的一般法律規(guī)則
        (三) 國際民用航空組織ICAO的成立
        (四) 國際航空運輸爭端解決機制
    三、芝加哥樣本協(xié)議和國際航空運輸雙邊體制的形成
        (一) 1944年芝加哥樣本協(xié)議及其發(fā)展
        (二) 國際航空運輸雙邊體制
    四、對芝加哥公約體系的評價
        (一) 對航空運輸業(yè)的管制色彩頗重
        (二) 未賦予國際民航組織經濟方面的管理權
        (三) 雙邊條約體制的弊端
第二章 自由化潮流的興起和對芝加哥公約體系的影響
    一、自由化興起的背景
    二、航權開放的具體內容
        (一) 航空營運權的內容
        (二) 航空營運權的開放
    三、自由化的具體表現形式
        (一) 區(qū)域航空運輸自由化
        (二) 航空運輸自由化的其他體現
    四、 自由化對傳統(tǒng)的芝加哥公約體系的影響
        (一) 對傳統(tǒng)雙邊航空協(xié)定中"互惠原則"的動搖
        (二) 航空安全秩序與航空自由的再調整
        (三) 傳統(tǒng)國際航空雙邊體制的區(qū)域多邊化轉變
        (四) 世貿組織框架下GATS對雙邊航空運輸協(xié)議的影響
        (五) 代碼共享的廣泛使用對芝加哥公約體系的沖擊
第三章 對國際航空自由化的幾點思考
    一、航空自由化的利弊分析
        (一) 航空自由化的優(yōu)勢
        (二) 航空自由化的消極因素
    二、如何完善芝加哥公約體系
        (一) 引入互惠自由化模式
        (二) 指定承運人標準范圍的擴大
        (三) 賦予航空市場準入多邊體制合適的法律地位
        (四) 自由化環(huán)境下爭端解決的改善
    三、應對航空自由化中的不正當競爭行為
    四、芝加哥公約體系與GATS的關系
第四章 中國的航空自由化實踐和立法建議
    一、中國的相關航空立法
        (一) 《民用航空法》的相關規(guī)定
        (二) 《定期國際航空運輸管理規(guī)定》的相關規(guī)定
    二、中國的航空自由化實踐
    三、完善中國航空立法的建議
        (一) 對《民用航空法》修改的建議
        (二) 對《管理規(guī)定》修改的建議
結語
參考文獻


【參考文獻】：
期刊論文
[1]試論航權開放的意義及與樞紐機場建設的關系[J]. 彭榮國.  中山大學學報論叢. 2007(11)
[2]放松管制 擴大開放（二）——中國民用航空運輸業(yè)發(fā)展展望[J]. 包隨義.  中國民用航空. 2006(06)
[3]中國國際航空運輸管理的幾個法律問題[J]. 楊惠.  河北法學. 2006(06)
[4]航權開放的政策走向與我國國際航空運輸的發(fā)展[J]. 楊治遠.  中國民航飛行學院學報. 2006(03)
[5]中美民航業(yè)發(fā)展比較[J]. 張越,冀鵬.  中國民用航空. 2005(12)
[6]全球航權開放的淵源和演進態(tài)勢[J]. 段元萍,顧寶炎.  上海理工大學學報(社會科學版). 2004(03)
[7]新自由主義述評[J]. 劉小怡.  學習論壇. 2004(08)
[8]國際航空運輸業(yè)自由化的現狀與中國民航的對策[J]. 秦占欣.  中國民用航空. 2003(10)
[9]開放航權是歷史的必然[J]. 劉偉民.  中國民用航空. 2003(09)
[10]WTO航空運輸服務貿易自由化與中國民航的改革[J]. 鄭興無.  中國民航學院學報. 2003(02)

博士論文
[1]中國民航運輸業(yè)政府管制改革研究[D]. 秦占欣.西北大學 2004

碩士論文
[1]中國放松民航管制的研究[D]. 徐穎.對外經濟貿易大學 2007
[2]芝加哥公約體系和國際航空運輸自由化[D]. 張焱.華東政法學院 2005



本文編號：3175296