國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同條款中經(jīng)常存在合同雙方約定適用外國(guó)法的情形,其中以英美法居多。但英美法系下不同國(guó)家對(duì)于海事貨損案件舉證責(zé)任分配原則有很大的不同,通過(guò)對(duì)英國(guó)法、美國(guó)法、澳大利亞法關(guān)于海事索賠案件中舉證責(zé)任分配問(wèn)題進(jìn)行對(duì)比和分析,建議不同主體在訂立國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同時(shí),根據(jù)其合同地位選擇適用最有利的法律以保障其權(quán)益。 

【文章來(lái)源】：世界海運(yùn). 2020,43(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
一、引言
二、英國(guó)
    1. 當(dāng)貨損涉及船舶適航問(wèn)題時(shí)的舉證責(zé)任
    2. 當(dāng)貨損不涉及船舶適航問(wèn)題時(shí)的舉證責(zé)任
三、美國(guó)
四、澳大利亞
五、結(jié)語(yǔ)



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