發(fā)布時間：2021-04-07 16:00

　　ISPS Code是《國際船舶和港口設施保安規(guī)則》（International Ship and Port Facility Security Code）的簡稱，是IMO所頒布的有關國際船舶和港口安全最重要的法規(guī)之一。該規(guī)則于2004年7月1日起全面強制實施。旨在為船舶和港口設施提供有關保安措施、風險管理的法律框架，并被納入《1974年國際海上人命安全公約》（簡稱SOLAS公約）2002年修正案。ISPS規(guī)則是公法內(nèi)容，但對私法即海上貨物運輸關系方的權利、義務、責任以及保險人和被保險人都會產(chǎn)生影響，從而影響海上貨物運輸業(yè)和保險業(yè)。 作為國內(nèi)外法學界與航運界關注的焦點之一，適航責任為承運人的“最低法定義務”之一。船舶適航歷來是海上貨物運輸中承運人的一項基本義務，其要求承運人“須在開航前和開航當時謹慎處理：（a）使船舶適于航行；（b）適當?shù)嘏鋫浯瑔T、裝備和供應船舶；（c）使貨艙、冷藏艙和該船其他裝卸貨物的部分能適宜和安全地收受、運輸和保存貨物”。然而由于國際公約和各國法律在規(guī)定上的不一致和含糊不明，長久以來這一問題存在著不少爭議。 ISPS規(guī)則的實施必將對承運人權利和義務產(chǎn)生很... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
第1章 ISPS規(guī)則的概述
    1.1 ISPS規(guī)則的出臺
        1.1.1 ISPS規(guī)則產(chǎn)生的背景
        1.1.2 ISPS規(guī)則的目標和功能要求
        1.1.3 ISPS規(guī)則的適用范圍
        1.1.4 締約國政府的責任
        1.1.5 ISPS規(guī)則中涉及船公司和船舶的主要條款
    1.2 ISPS規(guī)則的模式及法律性質(zhì)
        1.2.1 SOLAS公約的概述
        1.2.2 ISPS規(guī)則的法律性質(zhì)分析
    1.3 ISPS規(guī)則給PSC檢查帶來的影響
    1.4 小結(jié)
第2章 國際海上貨物運輸中承運人的適航義務
    2.1 船舶適航性的概述及判斷標準
        2.1.1 船舶適航性的概述
        2.1.2 船舶是否適航的判斷標準
            2.1.2.1 船舶適航證書是船舶適航的初步憑證
            2.1.2.2 船舶適航的相對性
            2.1.2.3 船舶適航涉及的內(nèi)容
            2.1.2.4 《國際安全管理規(guī)則》對船舶適航標準的影響
    2.2 船舶的適航性與港口國監(jiān)控的關系
        2.2.1 港口國監(jiān)控的概述
        2.2.2 港口國監(jiān)控的法律性質(zhì)及權力來源
        2.2.3 船舶在港口國檢查中存在缺陷是否說明船舶不適航
        2.2.4 港口國監(jiān)控提高了船舶適航的質(zhì)量和標準
    2.3 小結(jié)
第3章 ISPS規(guī)則對海上船舶適航判定標準的影響
    3.1 ISPS規(guī)則進一步提高了對船舶適航的要求
        3.1.1 ISPS規(guī)則進一步影響了承運人謹慎處理的義務
        3.1.2 ISPS規(guī)則對于船員配備提出了更高的要求
        3.1.3 ISPS規(guī)則對船舶裝備提出了更高的要求
    3.2 ISPS規(guī)則擴大了船舶適航要求所針對的對象
    3.3 小結(jié)
第4章 ISPS規(guī)則對承運人適航舉證責任的影響
    4.1 “適航義務”舉證責任的分配
        4.1.1 承運人承擔船舶適航的舉證責任
        4.1.2 對承運人承擔適航舉證責任的具體要求
    4.2 承運人關于謹慎處理使船舶適航的證明義務
        4.2.1 謹慎處理與船舶的潛在缺陷的關系
        4.2.2 謹慎處理義務的主體具有專屬性
    4.3 ISPS規(guī)則對承運人適航舉證義務帶來了新的內(nèi)容
        4.3.1 承運人應該證明對船舶的適航提供了必要的支持
        4.3.2 承運人應該證明船員的配備符合要求
        4.3.3 承運人應該證明船舶保安設備符合要求
        4.3.4 承運人應該證明船舶的文件管理符合要求
    4.4 小結(jié)
第5章 ISPS規(guī)則下有關船舶適航的法律適用
    5.1 ISPS規(guī)則適用于船舶適航判定的法律依據(jù)
    5.2 ISPS規(guī)則適用的條件及效力
    5.3 小結(jié)
第6章 ISPS規(guī)則對我國立法的影響及對船公司的建議
    6.1 ISPS規(guī)則對我國立法的影響
        6.1.1 國外對ISPS規(guī)則的態(tài)度
        6.1.2 在立法上我國應采取的對策
    6.2 對承運人的建議
        6.2.1 確保船舶保安員勝任
        6.2.2 為船舶配備ISPS規(guī)則所要求的硬件
        6.2.3 為船舶配備ISPS規(guī)則所要求的軟件
        6.2.4 高度重視PSC檢查,提高船舶的適航質(zhì)量
        6.2.5 履行保安規(guī)則思想上要始終高度重視
    6.3 小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀學位期間公開發(fā)表論文
致謝
研究生履歷
附頁


【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺析ISPS規(guī)則的實施對航運業(yè)的影響[J]. 陳秋妹.  世界海運. 2004(05)
[2]全球海盜事件不斷發(fā)生 實施ISPS規(guī)則勢在必行[J]. 方明樹.  南通航運職業(yè)技術學院學報. 2004(02)
[3]新規(guī)帶來成長陣痛——SOLAS修正案和ISPS規(guī)則對航運業(yè)的影響[J]. 周柏松.  中國水運. 2003(12)
[4]論適航責任[J]. 李守芹.  中國海商法年刊. 1992(00)

碩士論文
[1]ISM規(guī)則的實施及其法律問題研究[D]. 曹榮力.大連海事大學 2002



本文編號：3123768