發(fā)布時間：2021-03-10 18:55

　　作為海事訴訟中最為重要的程序之一,船舶扣押制度的優(yōu)越性在于能比其他手段更有力、更有保障地落實當事人的實體權利。大陸法系與英美法系在對待船舶扣押方面存在著不同的態(tài)度,1952年《統(tǒng)一海船扣押某些規(guī)定的國際條約》（InternationalConvention for the Unification of Certain Rules Relating to the Arrest of Sea-going Ships）和1999年《國際扣押船舶公約》（The International Convention on Arrest of Ships 1999）作為兩大法系妥協(xié)的產物,一定程度上縮小了各個國家間在船舶扣押上的分歧。我國通過吸收國際上比較成熟的做法和借鑒99年《扣船公約》的先進理念,于1999年頒布了《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》(以下簡稱《海訴法》�！逗ＴV法》的施行表明我國已經(jīng)基本建立了和國際慣例相一致的扣船制度。然而,盡管船舶扣押制度似乎日趨統(tǒng)一,但由于兩大法系關于船舶扣押的理論基礎不同,加上船舶所具有的主體化、流動性等特點,導致各國的立法模式和司法實踐操作都存在不同,對有... 

【文章來源】：上海海事大學上海市

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
引言
第一章 中國扣船制度的總體構思——借鑒和保留
    第一節(jié) 我國扣船制度中的對物訴訟痕跡
    第二節(jié) 我國扣船制度與我國民訴法保全理論的聯(lián)系
第二章 船舶扣押的基礎——海事請求
    第一節(jié) 海事請求項目“開放式”或“封閉式”的選擇
        一、英國法采用的封閉式模式
        二、美國法采用的開放式規(guī)定
        三、國際公約的立場
            （一） “開放式”與“封閉式”立場的斗爭
            （二） 《99年國際扣押船舶公約》的抉擇
        四、我國對海事請求的規(guī)定方式——封閉式為主，開放制為輔
    第二節(jié) “列明海事請求外不得申請扣船”的規(guī)定是否合理
        一、英美在此問題上的做法
        二、我國法律的缺陷和筆者建議
第三章 船舶扣押的標的
    第一節(jié) 可扣押船舶范圍概述
    第二節(jié) 英美在可扣押船舶范圍上的規(guī)定
        一、英國法院對于可扣押船舶范圍的認定
        二、美國法院對于可扣押船舶范圍的認定
        三、國際公約的立場
            （一） 可扣押的當事船舶
            （二） 可扣押的其他船舶
        四、我國《海訴法》的規(guī)定
            （一） 可扣押的當事船舶范圍
            （二） 可扣押的其它船舶范圍
            （三） 對“扣船當時”的解讀
第四章 海事法院所應該扮演的角色
    第一節(jié) 海事法院對申請進行審查的必要性
        一、英美在此問題上的做法
            （一） 英國法院對扣船條件的審查
            （二） 美國法院對扣船申請的審查
        二、我國法院在此問題上的立場和筆者的意見
    第二節(jié) 海事法院是否應當承擔船舶扣押期間的風險
第五章 船舶扣押的方式——活扣押研究
    第一節(jié) 對“活扣押”方式的分析
        一、“活扣押”簡介
        二、船舶“活扣押”優(yōu)劣分析
            （一） 船舶活扣押的優(yōu)越性
            （二） 船舶活扣押的局限性
        三、對船舶活扣押法律規(guī)定的建議
第六章 “再次扣船”和“重復扣船”的辨析
    第一節(jié) “再次扣船”與“重復扣船”的不同
    第二節(jié) 對“再次扣船”問題的研究
        一、英美法和國際公約對“再次扣船”問題的規(guī)定
        二、我國對再次扣船的規(guī)定
        三、我國法律的缺陷和筆者建議
    第三節(jié) “重復扣船”問題辨析
        一、國際公約和英美國家的規(guī)定
        二、我國是否應該允許“重復扣船”
        三、筆者的建議
第七章 扣押船舶提供擔保的問題
    第一節(jié) 提供擔保問題概述
    第二節(jié) 申請人提供擔保（扣船擔保）分析
        一、“扣船擔�！迸c“反擔保”概念的辨析
        二、扣船擔保的性質和特點
        三、英美法系對扣船擔保的規(guī)定
            （一） 英國法院的態(tài)度
            （二） 美國法院的做法
        四、我國對于扣船擔保的規(guī)定和筆者的看法
            （一） 我國法律對此問題的歷史態(tài)度和現(xiàn)行規(guī)定
            （二） 對我國現(xiàn)行針對扣船擔保相關規(guī)定的解讀
            （三） 筆者的看法
    第三節(jié) 被申請人提供擔保（放船擔保）問題研究
        一、放船擔保的性質和特點
        二、提供擔保的方式
            （一） 英美關于提供放船擔保方式的規(guī)定
            （二） 我國法律的規(guī)定
        三、提供擔保的數(shù)額的確定
            （一） 英美國家的做法和國際公約的立場
            （二） 我國的法律規(guī)定和筆者的看法
結語
致謝
參考文獻


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]船舶活扣押芻議[J]. 倪學偉.  珠江水運. 2006(09)
[3]論訴前扣船擔保方式[J]. 曲波.  中國海商法年刊. 2006(00)
[4]對物訴訟與我國的船舶扣押法律制度[J]. 向明華.  河北法學. 2006(04)
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[6]海事訴訟中幾個法律概念的辨析[J]. 關正義.  當代法學. 2006(01)
[7]我國船舶扣押制度的完善[J]. 李冬青.  廣西政法管理干部學院學報. 2005(06)
[8]我國扣船制度亟待完善[J]. 王燕.  中國水運. 2004(12)
[9]訴前扣船反擔保問題探討[J]. 郭紅怡.  法學雜志. 2002(04)
[10]海事請求保全比較研究[J]. 袁紹春,劉云龍.  當代法學. 2002(01)



本文編號：3075117