用于國際航行的海峽內(nèi)的通行制度,即國際海峽通行制度,是1982年《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定的一個重要部分。但是長期以來,對于國際海峽通行制度的適用標準問題,各國在解釋上并未達成一致的意見。近年來,隨著中國海軍活動范圍的擴大,中日兩國對于日本周邊海峽適用的通行制度也產(chǎn)生了爭論。目前看來,中日兩國主要的爭論焦點在于,判斷一個海峽是否適用國際海峽通行制度時,在該海峽航行的船只數(shù)量是否為決定性要素。從日本政府在國會答辯的內(nèi)容來看,可以認為日本將船只通過數(shù)量作為考慮這一問題時的主要因素。而從中國政府的表態(tài)來講,我國對日本的此種見解顯然有不同看法。針對這一爭論,參照國際法院在1949年"科孚海峽案"裁決書中顯示的立場,以及《聯(lián)合國海洋法公約》對國際海峽制度的規(guī)定意圖來看,可以認為,我國的見解更為合理。 

【文章來源】：南大法學. 2020,(02)CSSCI

【文章頁數(shù)】：16 頁

【文章目錄】：
一、國際海峽通行制度的基本特征
二、適用國際海峽通行制度的判斷標準
    （一）國際海峽通行制度在不同條件下的適用
    （二）適用過境通行制度的要件
        1．要件a：“海峽”
        2．要件b：處于“公�；�?qū)俳?jīng)濟區(qū)的一個部分和公�；�?qū)俳?jīng)濟區(qū)的另一部分之間”
        3．要件c：“用于國際航行”
            （1）航行頻次與要件c
            （2）潛在使用可能性與要件c
三、中日關(guān)于國際海峽通行制度的見解對立
    1．中日圍繞國際海峽通行制度產(chǎn)生爭議的現(xiàn)實背景
    2．評價中日兩國圍繞國際海峽通行制度的見解對立
四、結(jié)語



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