本文關(guān)鍵詞：港口國監(jiān)督致船舶不當(dāng)滯留救濟法律問題研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：港口國監(jiān)督是一種旨在保護船舶安全,維護海洋清潔的行為。近年來,港口國監(jiān)督在維護港口國利益,保護海洋環(huán)境方面發(fā)揮了重要作用,逐漸被各國所重視,但在港口國監(jiān)督實踐中,也出現(xiàn)了一些損害外國籍船舶利益的行為,其中因港口國監(jiān)督導(dǎo)致的外國籍船舶不適當(dāng)滯留最為突出。港口國監(jiān)督致船舶不當(dāng)滯留行為主要包括兩種情況,一是在港口國監(jiān)督過程中沒有條約或法律依據(jù)而對船舶進行滯留,另一種是有條約或法律規(guī)定,但是沒有按照法律的規(guī)定進行滯留的行為。為維護船舶利益,國際國內(nèi)通過國際海事條約、國內(nèi)法、備忘錄等形式規(guī)定了船舶被不當(dāng)滯留,享有救濟的權(quán)利,并提供了一定的救濟機制,如港口國國內(nèi)的復(fù)議或訴訟,在備忘錄組織秘書處進行申訴,或者也可以通過國家外交途徑進行協(xié)調(diào)。但在實踐中,各種救濟機制也存在一定的問題,如港口國國內(nèi)救濟程序相對比較繁瑣,要求當(dāng)事船舶必須熟悉港口國的法律法規(guī)、訴訟程序等;備忘錄組織則缺乏法律強制性,只能對港口國的決定提出建議;相對而言,國家外交途徑進行協(xié)調(diào)更能有效的維護當(dāng)事船舶的利益,但是也涉及到國家政治、經(jīng)濟利益的權(quán)衡問題。面對這些問題,國際航行船舶一旦被不適當(dāng)滯留,應(yīng)當(dāng)盡量采取多種渠道進行救濟,如按照港口國國內(nèi)程序進行救濟的同時,積極尋求船旗國及其所認可的組織幫助,同時在國際航行過程中,盡可能熟悉主要港口國相關(guān)的法律規(guī)定,避免因錯過時效等問題而影響救濟。
【關(guān)鍵詞】：港口國監(jiān)督 不當(dāng)滯留 救濟措施 法律問題
【學(xué)位授予單位】：暨南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：D996.19
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 1 問題提出8-13
• 1.1 研究背景及意義8-11
• 1.2 港口國監(jiān)督致船舶滯留研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.1 港口國監(jiān)督致船舶滯留的標(biāo)準問題11
• 1.2.2 船舶不當(dāng)滯留的原因11-12
• 1.2.3 港口國監(jiān)督致船舶滯留的救濟問題12
• 1.3 研究的主要內(nèi)容12-13
• 2 不當(dāng)滯留行為的界定13-15
• 2.1 滯留的界定13
• 2.2 不當(dāng)滯留行為的類別13-15
• 2.2.1 缺乏條約或法律依據(jù)的滯留行為14
• 2.2.2 未能正確適用條約或法律的滯留行為14-15
• 3 不當(dāng)滯留救濟的法律機制及存在問題15-23
• 3.1 不當(dāng)滯留救濟的法律機制15-18
• 3.1.1 港口國救濟程序15-16
• 3.1.2 備忘錄組織救濟程序16-17
• 3.1.3 國家協(xié)調(diào)機制17-18
• 3.2 不當(dāng)滯留救濟機制存在的問題18-23
• 3.2.1 各國有關(guān)法律的沖突18-20
• 3.2.2 備忘錄缺乏法律強制性20-21
• 3.2.3 法官對專業(yè)技術(shù)判斷的尊重21-22
• 3.2.4 國家因素的影響22-23
• 4 不當(dāng)滯留救濟的法律基礎(chǔ)23-26
• 4.1 不當(dāng)滯留救濟的法律依據(jù)23-25
• 4.1.1 國際海事條約23-24
• 4.1.2 備忘錄24
• 4.1.3 國內(nèi)法24-25
• 4.2 不當(dāng)滯留救濟的賠償主體25
• 4.3 不適當(dāng)滯留救濟的賠償范圍25-26
• 5 不適當(dāng)滯留救濟的應(yīng)對建議26-29
• 5.1 熟悉和遵守港口國法律27
• 5.2 主動尋求船旗國幫助27-28
• 5.3 積極配合監(jiān)督官員現(xiàn)場檢查28-29
• 6 結(jié)語29-30
• 參考文獻30-31
• 致謝31

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本文編號：295170