本文關(guān)鍵詞：《鹿特丹規(guī)則》下承運(yùn)人責(zé)任制度分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：2008年12月通過(guò)并于2009年9月在荷蘭鹿特丹舉行簽約儀式的《鹿特丹規(guī)則》（全稱為《聯(lián)合國(guó)全程或部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》），其目的是為了應(yīng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)與國(guó)際貿(mào)易的新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法律的統(tǒng)一。雖然至今尚未生效，但代表國(guó)際海運(yùn)主要力量的美國(guó)、法國(guó)等23個(gè)國(guó)家已簽署該公約（我國(guó)尚未簽署該公約，目前西班牙、多哥、剛果已批準(zhǔn)公約）。如果《鹿特丹規(guī)則》獲到中美等主要航運(yùn)國(guó)家的認(rèn)可簽署并生效,則國(guó)際海上航運(yùn)業(yè)將結(jié)束“海牙時(shí)代”,而進(jìn)入一個(gè)承運(yùn)人和托運(yùn)人力量重新均衡的“鹿特丹時(shí)代“。因此,《鹿特丹規(guī)則》內(nèi)容的優(yōu)劣以及如何應(yīng)對(duì)，將成為各國(guó)政府和航運(yùn)界、貿(mào)易界普遍關(guān)心的問(wèn)題。目前我國(guó)學(xué)術(shù)理論界和實(shí)務(wù)界均對(duì)《鹿特丹規(guī)則》是否能生效以及對(duì)我國(guó)各界的影響進(jìn)行了深入的研究，本文也嘗試對(duì)《鹿特丹規(guī)則》的內(nèi)容條款優(yōu)劣分析，以及提出簡(jiǎn)單建議，具有相應(yīng)的現(xiàn)實(shí)意義。 本文以對(duì)承運(yùn)人責(zé)任變化為視角，以對(duì)比分析、歷史分析等方法的結(jié)合，對(duì)《鹿特丹規(guī)則》下承運(yùn)人責(zé)任制度的變化進(jìn)行分析、判斷、建議。主要分為三部分，，第一部分重點(diǎn)講述多個(gè)國(guó)際公約下承運(yùn)人責(zé)任制度的內(nèi)容變化及發(fā)展，第二部分評(píng)估《鹿特丹規(guī)則》下承運(yùn)人責(zé)任制度對(duì)承運(yùn)人的影響，第三部分對(duì)承運(yùn)人責(zé)任制度提出防范措施。通過(guò)分析，以期可以為我國(guó)政府是否加入該公約和海運(yùn)承運(yùn)人應(yīng)對(duì)《鹿特丹規(guī)則》提出個(gè)人建議。
【關(guān)鍵詞】：《鹿特丹規(guī)則》 承運(yùn)人 承運(yùn)人責(zé)任制度
【學(xué)位授予單位】：暨南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：D996.19
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-6
• 引言6-8
• 1 《鹿特丹規(guī)則》下承運(yùn)人責(zé)任制度的發(fā)展及內(nèi)容8-21
• 1.1 《鹿特丹規(guī)則》產(chǎn)生的背景及生效情況8-9
• 1.2 《鹿特丹規(guī)則》的前瞻9
• 1.3 承運(yùn)人責(zé)任制度的內(nèi)容及發(fā)展9-21
• 2 《鹿特丹規(guī)則》下承運(yùn)人責(zé)任制度對(duì)承運(yùn)人的影響21-24
• 2.1 承運(yùn)人責(zé)任期變化加劇沖突21-22
• 2.2 適航義務(wù)全程化增加舉證義務(wù)22
• 2.3 承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)的挑戰(zhàn)22-23
• 2.4 無(wú)單放貨所面臨的問(wèn)題23
• 2.5 批量合同帶來(lái)的不穩(wěn)定性23-24
• 3 我國(guó)承運(yùn)人應(yīng)對(duì)承運(yùn)人責(zé)任制度變化的建議24-26
• 3.1 承運(yùn)人責(zé)任與契約自由之間沖突的解決24
• 3.2 賠償責(zé)任限額調(diào)整的建議24-26
• 結(jié)論26-27
• 參考文獻(xiàn)27-28
• 致謝28

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 司玉琢;蔣躍川;;國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)氖兰o(jì)條約——再評(píng)《鹿特丹規(guī)則》[J];法學(xué)雜志;2012年06期

2 孫爽;;《鹿特丹規(guī)則》下國(guó)際海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任分析[J];對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù);2012年07期

3 陳憲民;;論國(guó)際海運(yùn)公約承運(yùn)人責(zé)任制度變革——兼評(píng)我國(guó)《海商法》承運(yùn)人責(zé)任制度[J];華東政法大學(xué)學(xué)報(bào);2010年06期

4 李天生;;國(guó)際海上承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)歷史演進(jìn)及啟示——海上特殊風(fēng)險(xiǎn)與產(chǎn)業(yè)利益的雙重流變[J];河北法學(xué);2013年02期

5 郭萍;張文廣;;《鹿特丹規(guī)則》述評(píng)[J];環(huán)球法律評(píng)論;2009年03期

6 ;開(kāi)啟鹿特丹時(shí)代——司玉琢解讀《鹿特丹規(guī)則》[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù);2009年05期

7 司玉琢,蔣躍川;關(guān)于無(wú)單放貨的立法嘗試——評(píng)《UNCITRAL運(yùn)輸法草案》有關(guān)無(wú)單放貨的規(guī)定[J];中國(guó)海商法年刊;2003年00期

8 蔣躍川;;論適航義務(wù)是否是承運(yùn)人的首要義務(wù)[J];中國(guó)海商法年刊;2007年00期

9 向力;;國(guó)際海運(yùn)業(yè)承運(yùn)人責(zé)任體制的傳承與發(fā)展——《鹿特丹規(guī)則》承運(yùn)人責(zé)任規(guī)定介評(píng)[J];中國(guó)海商法年刊;2009年04期

10 蔣躍川;朱作賢;;《鹿特丹規(guī)則》的立法特點(diǎn)及對(duì)其中涉及重大利益的幾個(gè)問(wèn)題的分析[J];中國(guó)海商法年刊;2010年01期

  本文關(guān)鍵詞：《鹿特丹規(guī)則》下承運(yùn)人責(zé)任制度分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：289737