南海問題由來已久,中國南海在南海的權(quán)利難以獲得國際社會(huì)的認(rèn)同,其原因主要是缺乏國際法依據(jù)和歷史證據(jù)。南�！案凡尽本褪墙┠陙肀粚W(xué)界重點(diǎn)關(guān)注的歷史性證據(jù),其具有獨(dú)特的國際法理價(jià)值。本文第一部分介紹了南海“更路簿”的基本情況。南�！案凡尽笔且环N記載著南海航線的手抄本,其記錄了中國漁民在南海的漁業(yè)生活。南�！案凡尽痹谏蟼�(gè)世紀(jì)七十年代就被發(fā)現(xiàn)并有學(xué)者開始研究,最初的研究集中于史學(xué)方面,近些年逐漸有法學(xué)界的學(xué)者開始關(guān)注。南海“更路簿”中詳細(xì)記載了漁民們在南海捕魚的航線,并對各個(gè)地理特征進(jìn)行了命名,一些“更路簿”還記載有去南洋的港口,這些內(nèi)容具有很高的證據(jù)價(jià)值。本文第二部分從領(lǐng)土爭端的角度分析了南�！案凡尽钡膬r(jià)值。現(xiàn)代國際社會(huì)中傳統(tǒng)的領(lǐng)土取得方式難以適應(yīng)各種復(fù)雜的領(lǐng)土爭端,因此司法實(shí)踐根據(jù)歷年來的領(lǐng)土爭端判決形成了發(fā)現(xiàn)、有效占領(lǐng)、有效控制三種原則下的領(lǐng)土爭端裁判規(guī)則。將南海“更路簿”所反映的內(nèi)容與其他歷史文獻(xiàn)結(jié)合,不難發(fā)現(xiàn)南�！案凡尽蹦軌蜃C明我國對南海島礁擁有主權(quán)。本文第三部分從海洋爭端的角度分析了南海“更路簿”的價(jià)值。南海U形線是歷史性權(quán)利線,國際法應(yīng)當(dāng)保護(hù)中國在U形內(nèi)的既得權(quán)利,而南�！案凡尽庇辛Φ淖C明了中國在U形線內(nèi)有歷史性捕魚權(quán),這種權(quán)利應(yīng)當(dāng)獲得其他國家尊重。除此之外歷史性捕魚權(quán)衍生出的巡航和防衛(wèi)的權(quán)利也應(yīng)當(dāng)獲得尊重。
【學(xué)位單位】：海南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：D993.5
【部分圖文】：

圖１、西沙到南沙航線?圖２、南沙捕魚航線??相較于東、西沙，南沙島礁更多、漁業(yè)資源更為豐富，同時(shí)水文狀況也更為復(fù)雜。??①參見夏代云著：《盧業(yè)發(fā)、吳淑茂、黃家禮〈更路簿〉研究》，海洋出版社２０１６年版，第４７－??

石嶼”與“雙子群礁”（注：“雙嶼”也指雙子群礁中的“南子島”與“北子島”）�！扒�??巽已亥平”表示羅盤方向，大致相當(dāng)于東南１４２．５°方向�！岸烁北硎拘旭偮�??程，“更”為計(jì)量單位大致是２小時(shí)或１０海里�？偨Y(jié)下來，這句話基本的意思就是：??從盤石嶼向東南１４２．?５度方向航行二十八更的距離到達(dá)雙子群礁。１３??由此可見，南�！案凡尽钡挠涗浐铰窌r(shí)以“起點(diǎn)”、“方向”、“距離”、“終點(diǎn)”??為四大要點(diǎn)，并通過多次航行進(jìn)行修正，最終達(dá)到導(dǎo)航的目的，其他南海“更路簿”??也大多遵循此記錄方式。當(dāng)我們通過國際法視角來看南�！案凡尽睍r(shí)不難發(fā)現(xiàn)，其??記錄的內(nèi)容包含了“航線”、“地名”、“漁區(qū)”以及“貿(mào)易狀況”等重要要素。??１．南�！案凡尽庇涊d航線??記錄航線是“更路簿”最基礎(chǔ)也是最重要的功能。不同于一般的貿(mào)易航線，南海??“更路簿”記錄航線主要用于漁業(yè)生產(chǎn)，所以南�！案凡尽崩锏摹搬樎贰眰�(cè)重于連??接各個(gè)島礁之間，而傳統(tǒng)的貿(mào)易航路則用于連接南海各國和各個(gè)港口。??我們以盧業(yè)發(fā)《更路簿》為例：《更路簿》共記錄１３５條更路，其中絕大部分都??是用于指導(dǎo)漁船在南海各個(gè)島礁之間航行，這其中又以南沙更路最多達(dá)８４條。２因?yàn)??
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2837963