【摘要】：隨著國際貿(mào)易與國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，圍繞船舶而產(chǎn)生的海事訴訟的數(shù)量也隨之增加。在海事訴訟中，為了保全海事請(qǐng)求人的海事請(qǐng)求，，法院經(jīng)常需要根據(jù)海事請(qǐng)求人的申請(qǐng)扣押船舶。然而，由于在目前并不存在一套國際統(tǒng)一化的扣船制度，扣船法院只能依據(jù)現(xiàn)存國際公約或者本國國內(nèi)法的相關(guān)規(guī)定來扣押船舶。而現(xiàn)存的國際公約和國內(nèi)法對(duì)于法院可以扣押哪些船舶，即扣船范圍問題上的規(guī)定還不是很完善，對(duì)諸如融資租賃船舶、船舶經(jīng)營(yíng)人經(jīng)營(yíng)的船舶等船舶是否可以扣押的問題并沒有作出規(guī)定。這種情況使法院在扣押船舶時(shí)往往陷入兩難的境地。因此，對(duì)扣船范圍作出清晰的界定，即明確哪些船舶可以被法院所扣押，將能夠緩解法院在扣押船舶時(shí)面臨的難題。同時(shí)，也能對(duì)國際貿(mào)易和國際航運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。 為了明確扣船范圍，1952年《扣船公約》和1999年《扣船公約》在國際法層面進(jìn)行了努力的嘗試。然而，這兩個(gè)國際公約只是在宏觀上明確了扣船的范圍，即包括當(dāng)事船和姊妹船。它們并沒有能夠在微觀上對(duì)當(dāng)事船和姊妹船進(jìn)行全面的規(guī)定。對(duì)于扣船范圍的某些問題，國際公約或者規(guī)定不甚合理，或者根本沒有規(guī)定，而將相關(guān)問題留待各國國內(nèi)法去規(guī)定。在國內(nèi)法層面，兩大法系由于長(zhǎng)久以來在法律傳統(tǒng)上存在巨大差異，因此國內(nèi)法中有關(guān)扣船范圍的規(guī)定也相差甚巨。因此往往會(huì)出現(xiàn)一船舶在這個(gè)國家可以被扣押而在另一個(gè)國家則不可以被扣押的情況，這也促使當(dāng)事人在海事訴訟中“擇地行訴”。 有鑒于此，本文在梳理國際公約和主要航運(yùn)國家國內(nèi)法有關(guān)扣船范圍法律規(guī)定的基礎(chǔ)上，借鑒國際公約和國內(nèi)法中的合理規(guī)定，對(duì)扣船范圍重新進(jìn)行了界定。本文認(rèn)為：在宏觀上，扣船范圍包括當(dāng)事船和姊妹船，但是不包括關(guān)聯(lián)船。在微觀上，（1）除了船舶所有人所有的船舶與光船租船人光租的船舶外，船舶融資租賃承租人租賃的船舶以及船舶經(jīng)營(yíng)人經(jīng)營(yíng)的船舶也屬于可以扣押的當(dāng)事船舶。（2）定期租船人和航次租船人承租的船舶作為當(dāng)事船時(shí)不能被扣押，但是定期租船人和航次租船人的姊妹船是可以被扣押的。（3）扣押姊妹船應(yīng)以在實(shí)施扣押時(shí)該船是否是姊妹船為時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)；在份額標(biāo)準(zhǔn)上，應(yīng)以“所有”標(biāo)準(zhǔn)而非“控制”標(biāo)準(zhǔn)來認(rèn)定姊妹船，并且單一所有和共同所有情況下的船舶都可以認(rèn)定為姊妹船。（4）國有船舶也可以扣押，只要該船舶用于商業(yè)目的。對(duì)于本國船舶，要求在海事請(qǐng)求發(fā)生時(shí)和實(shí)施船舶扣押時(shí)均用于商業(yè)目的；對(duì)于外國船舶，在海事請(qǐng)求發(fā)生時(shí)或者實(shí)施船舶扣押時(shí)用于商業(yè)目的的，即可扣押。（5）不能扣押完成開航準(zhǔn)備的船舶，判斷一船舶是否完成開航準(zhǔn)備，應(yīng)以該船舶是否已經(jīng)辦理離港手續(xù)為標(biāo)準(zhǔn)。 本文所界定的扣船范圍與以往研究所界定的扣船范圍相比，其創(chuàng)新之處在于：（1）船舶融資租賃和船舶經(jīng)營(yíng)項(xiàng)下的船舶作為當(dāng)事船時(shí)也可以扣押；（2）明確了認(rèn)定姊妹船的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和份額標(biāo)準(zhǔn)；（3）扣押國有船舶時(shí)區(qū)分本國船舶和外國船舶分別規(guī)定扣船條件；（4）明確完成開航準(zhǔn)備的船舶不屬于可以扣押的船舶，并且明確了判斷船舶是否完成開航準(zhǔn)備的標(biāo)準(zhǔn)。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：D996.19

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本文編號(hào)：2557526