本文選題：海上保險(xiǎn) + 告知義務(wù)��； 參考：《當(dāng)代法學(xué)》2011年02期

【摘要】：海上保險(xiǎn)告知義務(wù)表現(xiàn)出的動(dòng)態(tài)發(fā)展模式,導(dǎo)致每個(gè)海運(yùn)時(shí)代海上保險(xiǎn)投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)人告知義務(wù)都發(fā)生一定的量變,具有縱向階段性和橫向靈活性的特征�！堵固氐ひ�(guī)則》的通過(guò)、簽字以及后續(xù)對(duì)相關(guān)國(guó)家的生效,意味著國(guó)際海運(yùn)業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪艱難的調(diào)整期。《鹿特丹規(guī)則》對(duì)海上運(yùn)輸領(lǐng)域責(zé)任制度的重新架構(gòu),改變了承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)和責(zé)任限制,打破了海上運(yùn)輸業(yè)與貨主之間原有利益平衡點(diǎn)�！堵固氐ひ�(guī)則》在一定程度上加重了船方責(zé)任,傾向于保護(hù)貨方利益,船貨雙方責(zé)任的重新劃分會(huì)不同程度地影響海上保險(xiǎn)當(dāng)事人利益的重新分配,依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)高低而發(fā)生改變的海上保險(xiǎn)告知義務(wù)也會(huì)受到不同程度的影響。
[Abstract]:The dynamic development mode of the obligation to inform the marine insurance has led to a certain amount of change to the obligation of informing the insurer in every maritime age, that is, the insured or the insured. Features of vertical phased and horizontal flexibility. Adoption, signature and subsequent entry into force of the Rotterdam rules for the States concerned, This means that the international maritime industry and the insurance industry have entered a new difficult period of adjustment. The Rotterdam rules have re-structured the liability regime in the field of maritime transport, which has changed the carrier's liability basis and limitation. The original balance of interests between the shipping industry and the cargo owner was broken. To some extent, the Rotterdam rules increased the liability of the ship's parties and tended to protect the interests of the cargo parties. The redivision of the liability of both parties will affect the redistribution of the interests of the parties to marine insurance to varying degrees, and the obligation of informing marine insurance, which changes according to the level of risk, will also be affected to varying degrees.
【作者單位】： 遼寧大學(xué)法學(xué)院;大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【基金】：遼寧省社科聯(lián)一般項(xiàng)目:《鹿特丹規(guī)則》對(duì)海上保險(xiǎn)告知義務(wù)的影響(2010lslktfx-17)
【分類(lèi)號(hào)】：D996.19

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2054362