本文選題：北極航道 + 聯(lián)合國(guó)海洋法公約　； 參考：《學(xué)術(shù)論壇》2011年02期

【摘要】：隨著全球變暖的趨勢(shì)大大加強(qiáng),北極航道通航的可能性也越來(lái)越大,北極地區(qū)有著豐富的資源和重要的戰(zhàn)略地位。但北極并不像南極一樣擁有專(zhuān)門(mén)性的國(guó)際公約作為管理的依據(jù)。現(xiàn)階段調(diào)整北極地區(qū)的法律規(guī)范大多還只是軟法性質(zhì)或局部領(lǐng)域的多邊條約。文章擬對(duì)北極地區(qū)及北極航道所涉及的現(xiàn)行有效的法律和國(guó)際公約進(jìn)行梳理,并從中找出北極地區(qū)法律缺失的解決之道。
[Abstract]:With the increasing trend of global warming, the possibility of navigation in the Arctic channel is increasing, and the Arctic region has abundant resources and important strategic status. But the Arctic is not governed by international conventions that are as specific as Antarctica. At present, most of the legal norms in the Arctic region are only multilateral treaties in the nature of soft law or in some areas. This paper intends to sort out the current effective laws and international conventions concerning the Arctic region and the Arctic waterway and to find out the solutions to the missing laws in the Arctic region.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【基金】：大連海事大學(xué)課題“特殊區(qū)域通航可行性研究”(編號(hào):2009ZD05)的階段性成果
【分類(lèi)號(hào)】：D993.5

【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1944094