本文選題：提單權(quán)利性質(zhì)學(xué)說 + 海運(yùn)合同　； 參考：《東南學(xué)術(shù)》2012年06期

【摘要】：提單突破了海運(yùn)合同的相對(duì)性,提單權(quán)利主體對(duì)海運(yùn)合同主體的請(qǐng)求權(quán)來源于法定。提單權(quán)利性質(zhì)"法定說"等現(xiàn)有的理論,難以解釋提單持有人、收貨人與海運(yùn)合同承運(yùn)人之間復(fù)雜的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,應(yīng)當(dāng)將"法定說"修正為"意思表示法定說"。在"意思表示法定說"下,承運(yùn)人在海運(yùn)合同之外獨(dú)立做出單方允諾,并經(jīng)簽發(fā)、轉(zhuǎn)讓而被法定為提單權(quán)利。這一理論可以較好地解釋提單突破海運(yùn)合同相對(duì)性所帶來的各種法律問題,同時(shí)還可以為提單轉(zhuǎn)讓后承運(yùn)人向托運(yùn)人追索、提單物權(quán)來源等問題提供合理的解釋。
[Abstract]:Bill of lading breaks through the relativity of maritime contract.It is difficult to explain the complicated relationship between the holder of bill of lading, the consignee and the carrier of maritime contract.Under "legal expression of will", the carrier independently makes a unilateral promise outside the maritime contract and is legally entitled to a bill of lading upon issuance and assignment.This theory can explain all kinds of legal problems caused by breaking through the relativity of maritime contract, at the same time, it can provide a reasonable explanation for the carrier's recourse to the shipper after the bill of lading is transferred, the source of the bill of lading's real right and so on.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目 大連海事大學(xué)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)培育計(jì)劃資助項(xiàng)目“中國(guó)海商法實(shí)證研究”(2012TD030)
【分類號(hào)】：D996.19;D913

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本文編號(hào)：1758134