近幾年來，全球氣候變暖問題已經(jīng)受到了各國的廣泛關(guān)注，但由于發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家存在的巨大分歧，在很多重要問題上的談判仍未完成，并且到目前為止具有強(qiáng)制約束力的國際減排協(xié)定在雙方國家之間仍沒有達(dá)成。因此，出于對本國產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易競爭力的保護(hù)以及碳泄漏的防止等因素的考慮，以美國和歐盟為首的發(fā)達(dá)國家紛紛制定并通過有關(guān)“碳關(guān)稅”的法案。在繼2009年美國通過的《清潔能源與安全法案》確立的“總量管制與交易制度”形式的“碳關(guān)稅”后，歐盟于2011年3月將航空業(yè)納入到其碳排放交易體系，并從2012年1月1日起正式對超過排放限額的航空公司征收排放稅。這意味著以美國和歐盟為首的發(fā)達(dá)國家推行的“碳關(guān)稅”的措施已經(jīng)擴(kuò)大到國際服務(wù)產(chǎn)業(yè)。美國和歐盟的“碳關(guān)稅”措施引起了以中國和印度為首的發(fā)展中國家的強(qiáng)烈不滿，指責(zé)其措施的實(shí)質(zhì)是以環(huán)境保護(hù)為借口的新型綠色貿(mào)易壁壘，，并強(qiáng)調(diào)這種單邊主義措施違反了WTO的相關(guān)規(guī)則。 本文分為四個部分。在第一部分中，簡要介紹了“碳關(guān)稅”的具體定義，“碳關(guān)稅”是在氣候變化與貿(mào)易關(guān)系日趨緊張和在發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家在減排責(zé)任的承擔(dān)上存在分歧的背景下產(chǎn)生的，以及目前有關(guān)“碳關(guān)稅”的立法實(shí)踐情況。在第二部分中，主要分析了美國和歐盟等國家推行“碳關(guān)稅”的政策原因，包括防止碳泄漏，防止本國產(chǎn)業(yè)的國際競爭力的下降以及國內(nèi)層面的政治需求；“碳關(guān)稅”是一種邊境稅收調(diào)節(jié)并且其實(shí)質(zhì)是一種新型的綠色貿(mào)易壁壘；根據(jù)“碳關(guān)稅”的實(shí)質(zhì)，探討“碳關(guān)稅”是否可以適用WTO中關(guān)于邊境稅收調(diào)節(jié)的規(guī)定；以及在WTO框架下探討“碳關(guān)稅”問題所具有的可行性。在第三部分中，主要分析了“碳關(guān)稅”是否違背了GATT/WTO的相關(guān)規(guī)則，如GATT第1條最惠國待遇原則，第3條國民待遇原則，并且可否適用第20條例外原則的豁免的第（b）款或第（g）款獲得豁免，并得出結(jié)論“碳關(guān)稅”的實(shí)施違反了最惠國待遇原則以及國民待遇原則并且不能獲得例外豁免。在第四部分中，在分析對“碳關(guān)稅”對全球產(chǎn)生的影響后，本文從國際層面探究應(yīng)對“碳關(guān)稅”的措施，并提出在WTO體制下構(gòu)建“碳關(guān)稅”的多邊協(xié)調(diào)機(jī)制以應(yīng)對其帶來的影響的構(gòu)想。

【學(xué)位授予單位】：華東政法大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：D996
【目錄】：

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