本文關(guān)鍵詞： 《鹿特丹規(guī)則》 海上貨物運(yùn)輸 批準(zhǔn)程序　出處：《中國(guó)海商法研究》2016年01期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：2008年12月11日,聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)了《鹿特丹規(guī)則》,該規(guī)則待20個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)一年后方能生效。相較目前存在的調(diào)整國(guó)際海上貨物運(yùn)輸關(guān)系的國(guó)際公約,《鹿特丹規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定具有重大不同與創(chuàng)新,有望為全球海上貨物運(yùn)輸關(guān)系提供統(tǒng)一并更為適應(yīng)現(xiàn)代海上航運(yùn)業(yè)發(fā)展的法律規(guī)范。雖然目前主要航運(yùn)大國(guó)批準(zhǔn)加入《鹿特丹規(guī)則》為數(shù)甚少,但由于美國(guó)的批準(zhǔn)程序正在進(jìn)行過(guò)程中,多數(shù)人對(duì)《鹿特丹規(guī)則》的生效抱有樂(lè)觀態(tài)度。
[Abstract]:December 11th 2008, The United Nations General Assembly adopted the Rotterdam rules, which are subject to ratification by 20 countries for one year before they enter into force. Compared with the existing international conventions regulating relations between the international carriage of goods by sea, the Rotterdam rules have. There are major differences and innovations, It is expected to provide a uniform legal norm for the global maritime transport of goods and better adapt to the development of the modern maritime shipping industry. Although the number of major shipping countries that have ratified the Rotterdam rules is very small, But with the ratification process under way in the United States, most people are optimistic that the Rotterdam rules will come into effect.
【作者單位】： 皮羅蒂尼.何寧&斯威尼法律事務(wù)所;大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：D996.19

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