本文關(guān)鍵詞： 海上交通安全 交通工具 通航環(huán)境 安全調(diào)查 安全維護　出處：《大連海事大學(xué)》2015年博士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：海上交通是國家交通運輸大動脈的重要組成部分,對一國的經(jīng)濟、軍事和政治影響巨大。本文從問題意識出發(fā),以海上交通安全維護的實現(xiàn)為邏輯主線,以海上交通安全維護的構(gòu)成為鋪陳序位,研究海上交通工具及其人員安全維護、海上通航環(huán)境安全維護及海上交通安全調(diào)查中涉及的法律問題。論文包括五章內(nèi)容：第一章海上交通安全維護涉及的基礎(chǔ)問題研究。本章在界定海上交通安全基礎(chǔ)上,指出影響海上交通安全的因素,分析海上交通安全維護的范疇,透視海上交通安全維護與國家海上安全權(quán)益維護間的邏輯聯(lián)系,提煉維護海上交通安全的理論基礎(chǔ)。第二章剖析海上交通工具及其人員安全維護中的法律問題。本章以海上交通工具及其人員安全維護慣常機制為切入點,指出該機制在因應(yīng)海上安全威脅因素變化及國家海洋利益拓展過程中發(fā)生的演變,針對演變過程中出現(xiàn)的沿海國海上執(zhí)法中對船舶及船員使用武力、專屬經(jīng)濟區(qū)遇難人員搜救和他國管轄海域內(nèi)軍事船舶護航現(xiàn)象,研究海上執(zhí)法中對船舶及船員使用武力行為的屬性及限制,結(jié)合相關(guān)國際公約,討論沿海國在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)搜救遇難人員的義務(wù)來源和行為性質(zhì),以及進入他國專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)搜救遇難人員的行為限制。分析軍事船舶護航行為的法律屬性,闡明軍事船舶進入他國管轄海域護航的實現(xiàn)路徑。第三章研究海上通航環(huán)境安全維護中的法律問題。本章在闡述海上通航環(huán)境安全維護常態(tài)化路徑基礎(chǔ)上,指出海上通航環(huán)境安全維護路徑嬗變的表現(xiàn)及原因,針對海上通航環(huán)境安全維護中的嬗變行為,討論領(lǐng)海外適用船舶定線制行為的法律屬性,以及由此帶來的現(xiàn)實問題,分析在領(lǐng)海外適用船舶定線制面臨的法律平衡。在分析專屬經(jīng)濟區(qū)殘骸清除問題時,就“受影響國”專屬經(jīng)濟區(qū)殘骸清除行為屬性問題,以及專屬經(jīng)濟區(qū)劃界爭議區(qū)域殘骸清除問題,進行討論分析。針對爭議海域通航環(huán)境安全維護國家管轄權(quán)沖突問題,分析沖突的原因及表現(xiàn),探討協(xié)調(diào)爭議海域內(nèi)通航環(huán)境安全維護國家管轄權(quán)協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)及路徑。第四章研究海上交通安全調(diào)查中的法律問題。本章從海上交通安全調(diào)查與海上交通安全維護的要素關(guān)聯(lián)入手,指出海上交通安全調(diào)查與海上交通事故、海事調(diào)查的關(guān)系,闡釋海上交通安全調(diào)查在維護海上交通安全中的效用,梳理主要國家海上交通安全調(diào)查組織模式類型,在對各組織模式對比分析基礎(chǔ)上,提出海上交通安全調(diào)查組織模式的演進方向。研究海上交通安全調(diào)查國家管轄,探討海上交通安全調(diào)查中屬地管轄出現(xiàn)的偏移與船旗國管轄的回歸。針對海上交通安全調(diào)查中被扣船舶及船員問題,指出雖然迅速釋放程序不是針對調(diào)查中被扣船舶及船員專門設(shè)計的救濟手段,但卻具有救濟被扣船舶與船員的實際效用,在此基礎(chǔ)上分析速釋放程序申請主體存在的問題,提出改進速釋放程序申請主體范圍的建議。第五章研究我國海上交通安全維護法律路徑。本章結(jié)合我國海上交通安全維護中的問題,提出修正我國海上交通安全維護法律路徑的思路,并立足于我國國內(nèi)法和相關(guān)國際公約的規(guī)定,從海上交通工具及其人員安全維護、海上通航環(huán)境安全維護及海上交通安全調(diào)查三方面,提出改進我國海上交通安全維護法律路徑的具體建議。
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【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：D993.5;D922.294
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本文編號：1509486