本文關(guān)鍵詞： 《鹿特丹規(guī)則》 承運人 責(zé)任與義務(wù) 索賠人(貨方)　出處：《國際貿(mào)易問題》2011年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：與以往的國際公約相比較,《鹿特丹規(guī)則》下承運人的責(zé)任與義務(wù)發(fā)生了較大變化。本文將探討該規(guī)則下承運人責(zé)任與義務(wù)規(guī)范的變化及其影響,以期為貿(mào)易商提供因應(yīng)策略參考。
[Abstract]:Compared with the previous international conventions, the carrier's responsibilities and obligations have changed greatly under the Rotterdam rules. This paper will discuss the change and influence of the carrier's liability and obligations under the Rotterdam rules. In order to provide traders with a response strategy reference.
【作者單位】： 對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院;
【基金】：對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)211工程三期項目《國際貿(mào)易實務(wù)慣例最新發(fā)展及其應(yīng)用》(立項號:73200006) 《國際貿(mào)易運輸慣例的發(fā)展趨勢及其在中國的應(yīng)用》(立項號:73200020)的成果之一
【分類號】：D996.1
【正文快照】： 一、引言2008年12月聯(lián)合國大會通過的《聯(lián)合國全程或部分國際海上貨物運輸合同公約》(簡稱《鹿特丹規(guī)則》),于2009年9月23日在荷蘭鹿特丹舉行簽字儀式。截至2010年上半年,已經(jīng)有包括美國、法國、荷蘭、挪威等21個航運大國和貿(mào)易大國簽署了該公約。如果該公約生效并獲得航運大

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本文編號：1460116