本文關(guān)鍵詞：船舶優(yōu)先權(quán)法律適用爭(zhēng)議之新辨

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【摘要】：就船舶優(yōu)先權(quán)法律適用問題,我國(guó)學(xué)者中存在著較為普遍的反對(duì)法院地法、贊同船旗國(guó)法的觀點(diǎn)。法院地法固然有其缺陷,但更多的所謂弊端是學(xué)者杞人憂天。由于方便旗船的盛行和船旗變更兩大問題及其他相關(guān)考慮,船旗國(guó)法不宜成為船舶優(yōu)先權(quán)的準(zhǔn)據(jù)法。若不能在法律修改中客觀而精細(xì)地運(yùn)用最密切聯(lián)系原則,維持法院地法規(guī)則比改弦更張為船旗國(guó)法規(guī)則更適宜。
【作者單位】： 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法學(xué)院;
【分類號(hào)】：D922.294;D996.19
【正文快照】： 研究船舶優(yōu)先權(quán)法律適用問題的意義在于如下三點(diǎn):第一,各國(guó)立法差異較大,在船舶優(yōu)先權(quán)的標(biāo)的、項(xiàng)目、受償順序等方面都存在很大的不同。第二,國(guó)際社會(huì)中統(tǒng)一實(shí)體法方法不能消除各國(guó)船舶優(yōu)先權(quán)的法律沖突,三個(gè)相關(guān)國(guó)際公約締約國(guó)數(shù)量有限且海運(yùn)大國(guó)參與很少。第三,船舶優(yōu)先權(quán)

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