論馬六甲海峽溢油應(yīng)急反應(yīng)合作機(jī)制的構(gòu)建
發(fā)布時間:2017-12-03 20:18
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【摘要】:面對馬六甲海峽日益增大的海上溢油風(fēng)險,應(yīng)通過建立定期會議制度、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)運(yùn)行管理制度、資金保障制度、技術(shù)互助制度以及爭端解決和責(zé)任追究制度,構(gòu)建馬六甲海峽溢油應(yīng)急反應(yīng)合作機(jī)制。這不僅可以彌補(bǔ)馬六甲海峽合作機(jī)制在溢油事故應(yīng)急處理方面的缺失,且將從合作方式、合作范圍、合作義務(wù)的性質(zhì)以及國際海事組織在合作中的作用等方面為完善《聯(lián)合國海洋法公約》第43條提供示例。
【作者單位】: 中國海洋大學(xué)法政學(xué)院;大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【基金】:教育部人文社會科學(xué)重點(diǎn)研究基地中國海洋大學(xué)海洋發(fā)展研究院自設(shè)項目“海上溢油應(yīng)急處理立法研究”(2013JDZS02) 中國海洋發(fā)展研究中心青年項目“海上溢油應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制研究”(AOCQN201223) 山東省社科規(guī)劃項目“海上溢油生態(tài)損害國家索賠制度構(gòu)建研究”(13CFXJ08) 遼寧省社科規(guī)劃基金項目“遼寧省循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)條例的制定研究”(L138FX007)
【分類號】:D993.5
【正文快照】: 馬六甲海峽是世界上十分重要的用于國際航行的海峽,承擔(dān)著全球一半的石油運(yùn)輸量①。[1]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,世界各國對石油的需求量不斷攀升,相應(yīng)地,通過馬六甲海峽的油輪的數(shù)量和噸位大幅增加, 溢油事故頻發(fā),這不僅影響中國船舶在馬六甲海峽的通行,給能源運(yùn)輸帶來不便,也對中國
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 梅宏;陳志英;;船舶溢油應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制的資金保障制度研究[J];太平洋學(xué)報;2010年10期
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 吉克;馬六甲海峽溢油應(yīng)急反應(yīng)合作機(jī)制研究[D];中國海洋大學(xué);2013年
2 陳志英;船舶溢油應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制的資金保障制度研究[D];中國海洋大學(xué);2010年
,本文編號:1249919
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