本文關(guān)鍵詞：公務(wù)船碰撞的法律問題研究

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【摘要】：隨著航海技術(shù)的飛速發(fā)展,使得海上活動(dòng)日益頻繁,海上秩序的維護(hù)和監(jiān)管就變得越來越重要。船舶碰撞始終作為海上事故的熱點(diǎn)問題,有關(guān)的海事組織和各國為了解決船舶碰撞所產(chǎn)生的糾紛制定了相應(yīng)的國際公約和國際法加以規(guī)范。對(duì)于船舶碰撞案件,具有普遍性、專業(yè)性、審理難度大的特點(diǎn),我國的《海商法》第八章也對(duì)船舶碰撞做了專門的規(guī)定。但是我國《海商法》并非調(diào)整所有船舶種類,所以在非海商法船舶發(fā)生船舶碰撞時(shí),該如何適用法律就成為了一個(gè)值得探討的問題。 公務(wù)船作為特殊的船舶種類,在海事海商活動(dòng)中具有特殊的法律地位,對(duì)于維護(hù)海洋權(quán)益具有重要的作用。但是,公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時(shí)與商船發(fā)生船舶碰撞,該如何處理、如何適應(yīng)法律,國內(nèi)法和國際公約對(duì)此均未做出明確的規(guī)定。我國《海商法》的調(diào)整范圍不包括用于政府公務(wù)目的的船舶,域外主權(quán)國家對(duì)此類事件的處理也是見仁見智,有些國家與我國海商法站在一個(gè)立場(chǎng)上,不調(diào)整公務(wù)船,個(gè)別國家海商法對(duì)公務(wù)船的適用要求一些限制性條件,大多數(shù)的國際公約也將公務(wù)船排除在外。 關(guān)于公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的理論研究也很缺乏,立法本來就是具有預(yù)見性,從國際公約到一國的國內(nèi)法,它們最后要達(dá)到的目的就是為了規(guī)范相應(yīng)的行為,維護(hù)一種國內(nèi)及國際間的利益平衡。所以本文將從公務(wù)船的概念、公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的情形以及公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的法律適用問題進(jìn)行研究,提出對(duì)于公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的個(gè)人觀點(diǎn)。 對(duì)于越來越受關(guān)注的公務(wù)船問題,國內(nèi)在處理公務(wù)船碰撞糾紛缺乏理論研究。希望本文能夠?qū)珓?wù)船碰撞糾紛有所幫助,促進(jìn)公務(wù)船碰撞糾紛的解決。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：D922.294;D996.19

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本文編號(hào)：1226657