本文關鍵詞：船舶優(yōu)先權源流考

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【摘要】：確定船舶優(yōu)先權的最初形態(tài)以及最終促成現(xiàn)代船舶優(yōu)先權制度形成的影響因素一直都是棘手的問題。結合歷史分析和法理分析方法,討論了不同國家不同背景下船舶優(yōu)先權制度的沿革以及關于船舶優(yōu)先權性質(zhì)的不同觀點,介紹了船舶優(yōu)先權國際公約的沿革,以揭示船舶優(yōu)先權制度的真實發(fā)展過程,并對現(xiàn)代船舶優(yōu)先權制度的建立形成全面客觀的認識。
【作者單位】： 大連海事大學法學院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助大連海事大學創(chuàng)新團隊項目“中國海商法實證研究”(2012TD030)
【分類號】：D996.19
【正文快照】： 一位美國學者曾經(jīng)寫道,“任何有關于船舶優(yōu)先權的討論都將毫無例外地從一個錯誤的地方開始”。[1]很多有關船舶優(yōu)先權的理論問題都充滿了疑問、模糊和爭議,即使是它的起源,也沒有一個公認的答案。為什么在法學這個以邏輯和體系為特征的領域內(nèi)會有這樣的現(xiàn)象產(chǎn)生呢?原因有兩個

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 趙小娟;企業(yè)環(huán)境責任探析[D];山東科技大學;2010年

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【相似文獻】

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1 劉杰,劉一展;航養(yǎng)費能否列入船舶優(yōu)先權范圍——對最高法院一則司法解釋的質(zhì)疑[J];中國水運;2004年10期

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8 劉sョ，

本文編號：1217117