本文關(guān)鍵詞：航空碳排放及其交易的國(guó)際法規(guī)制——從“歐盟航空碳排放案”說(shuō)起

  更多相關(guān)文章： 航空碳排放 國(guó)際民航組織 世界貿(mào)易組織 稅收管轄權(quán) 準(zhǔn)據(jù)法

【摘要】：從國(guó)際法的角度看,航空碳排放及其交易對(duì)國(guó)際公法、國(guó)際私法和國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的傳統(tǒng)制度都帶來(lái)了挑戰(zhàn),提出了新的制度需求。目前還不存在針對(duì)航空碳排放問(wèn)題的多邊國(guó)際條約,但國(guó)家主權(quán)平等原則、共同但有區(qū)別的責(zé)任原則等國(guó)際習(xí)慣法規(guī)則為航空碳排放及其交易提供了必要的指導(dǎo)。航空碳排放規(guī)則應(yīng)以國(guó)際民航組織為平臺(tái),堅(jiān)持共同但有區(qū)別的責(zé)任原則,通過(guò)多邊協(xié)商的方式來(lái)確立。航空碳排放管制措施應(yīng)屬世界貿(mào)易組織《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》的調(diào)整范圍,且"氣候例外"原則不能為其提供豁免。碳排放交易所得屬于稅收協(xié)定中的"營(yíng)業(yè)利潤(rùn)"而不是"財(cái)產(chǎn)收益"或其他收益,應(yīng)由居民國(guó)行使稅收管轄權(quán)。具有涉外因素的碳排放交易合同應(yīng)以交易發(fā)生地法為準(zhǔn)據(jù)法,不適用意思自治或最密切聯(lián)系原則。
【作者單位】： 華東政法大學(xué)國(guó)際法學(xué)院;廈門大學(xué)法學(xué)院博士后流動(dòng)站;
【關(guān)鍵詞】： 航空碳排放 國(guó)際民航組織 世界貿(mào)易組織 稅收管轄權(quán) 準(zhǔn)據(jù)法
【基金】：教育部人文社會(huì)科學(xué)研究基金項(xiàng)目“全球化背景下國(guó)際稅收行政合作機(jī)制研究(項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào):11YJC820173)” 上海市教委重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):J51103)的階段性成果
【分類號(hào)】：D996.9
【正文快照】： 一問(wèn)題的提出根據(jù)《歐盟溫室氣體排放權(quán)交易指令》(2003/87/EC)和《修訂2003/87/Ec將航空業(yè)納人歐盟碳排放交易計(jì)劃指令》(2008/l 01/EC)，，自2012年l月l日起，所有在歐盟成員國(guó)機(jī)場(chǎng)起飛或降落的航班的全程二氧化碳排放都將被強(qiáng)制納人碳排放交易體系，排放總量受配額限制，超出

【共引文獻(xiàn)】

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1115214