本文關(guān)鍵詞：海底隧道建設(shè)BOT及相關(guān)法律問題研究

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【摘要】：隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的日新月異和飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在逐步推進，大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有賴于雄厚的資金實力和先進的技術(shù)支撐，但是，限于基礎(chǔ)設(shè)施的公益性和投資回報慢的特點，國家很難抽調(diào)大量資金用于建設(shè)這類大型設(shè)施，因此，一種新的投資方式BOT就被引進并且快速應用。BOT投資的大規(guī)模性和回收投資的長期性特點決定了BOT模式常見于道路、橋梁、電廠、隧道等公益性較強的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，目前我國已經(jīng)有很多地方實施了BOT模式，而且進行了多種有益的探索。然而，在我國BOT立法竟然還存在很大的缺位，大部分BOT項目是以針對性的政府文件為依托的，缺乏長久有效的法律規(guī)制。而BOT的優(yōu)越性在建設(shè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項目上極其明顯，因此，研究BOT問題就尤為重要，而且結(jié)合我國準備興建的煙臺到大連的海底隧道，BOT的運用又面臨著多重難題，故而，，研究海底隧道建設(shè)BOT的相關(guān)法律問題就勢在必行，這一研究不僅具有完善BOT理論的重大意義更有現(xiàn)實實踐的迫切需求。 全文約2.5萬字，共分為四個部分，對海底隧道建設(shè)BOT的相關(guān)問題進行了深入研究，并提出了一些法律規(guī)制建議。 第一章，BOT概述，主要探究BOT的基本理論問題。首先，該章介紹了BOT的概念，給出了多種權(quán)威機構(gòu)和部分學者對BOT的界定，依據(jù)給定的概念闡述了BOT的法律特征，并且梳理了BOT的發(fā)展過程和新型模式；其次，介紹了BOT在海底隧道建設(shè)中的應用，一方面闡述了海底隧道建設(shè)可以采用BOT的可行性；另一方面，結(jié)合英法海底隧道對BOT的成功運用，進行分析和總結(jié)經(jīng)驗，為我們煙臺到大連的海底隧道的建設(shè)提供可供參考的經(jīng)驗；最后，簡單介紹了煙大海底隧道的構(gòu)想，并且從宏觀層面給出了煙大海底隧道建設(shè)采用BOT的意義。 第二章，海底隧道建設(shè)BOT的項目合同問題。這是本文的核心也是關(guān)鍵。首先，對BOT特許協(xié)議進行了詳細的闡述，包括含義、分類、爭論焦點和法律適用等；其次，介紹了建設(shè)合同的含義以及涉及的多方利益，涵蓋了海底隧道建設(shè)的開掘方法和選擇以及火車在隧道運行的注意事項和防范措施；再次，分別介紹了貸款合同和經(jīng)營管理合同的含義，內(nèi)容和法律適用的問題；最后，論述了作為轉(zhuǎn)移項目所有權(quán)最為重要環(huán)節(jié)的回購協(xié)議，對回購協(xié)議的內(nèi)容和法律適用做了較為深刻的闡釋。 第三章，對海底隧道建設(shè)中的項目融資和項目風險問題進行了研究。首先，該章分析了以BOT方式建設(shè)海底隧道的融資問題，介紹了股權(quán)融資和債務融資這兩種方式，而且著重闡述了這兩種方式的特點，并且就各自的優(yōu)缺點進行了簡單分析；其次，針對BOT項目存在的政治風險進行了分析，并且進一步指出了國有化風險和政府保證兩類風險的內(nèi)容以及存在原因和化解方式；再次，針對以BOT方式建設(shè)海底隧道面臨的商業(yè)風險，在“誰最能控制風險，風險便由誰來分擔”的風險分擔原則下，詳細闡述了建設(shè)經(jīng)營風險、技術(shù)風險、金融風險和信用風險四類商業(yè)風險，并且對相關(guān)風險的防范給出了可行的建議；最后，結(jié)合環(huán)境保護的日益重要性，對海底隧道建設(shè)中的環(huán)境保護進行評估，并且結(jié)合2012年新修改的《民事訴訟法》中的公益訴訟制度，提出了減少訴訟和降低賠償?shù)膶Σ摺?第四章，海底隧道建設(shè)BOT項目風險的法律控制。本章內(nèi)容是在第三章項目風險的基礎(chǔ)上進一步在法律層面規(guī)制風險，上一章已經(jīng)對相關(guān)的具體風險控制進行了闡述，但是在宏觀層面上還要做到：一是建立BOT項目聽證論證機制；二是完善BOT相關(guān)立法；三是加強配套法律規(guī)范的建設(shè)；四是強化行政監(jiān)管。除此之外，對于BOT項目的風險法律控制還應當包括爭議解決的法律途徑，因此接下來論述了BOT項目爭端解決機制的問題，包括仲裁、訴訟和ADR。
【關(guān)鍵詞】：海底隧道建設(shè) BOT 特許協(xié)議
【學位授予單位】：煙臺大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：D996
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-10
• 引言10-11
• 第一章 BOT 概述11-19
• 第一節(jié) BOT 的內(nèi)涵11-13
• 一、 BOT 的概念11
• 二、 BOT 的法律特征11-12
• 三、 BOT 的發(fā)展變遷12-13
• 第二節(jié) BOT 在海底隧道建設(shè)中的應用13-17
• 一、 海底隧道建設(shè)中 BOT 的可行性分析13-14
• 二、 以 BOT 方式建設(shè)海底隧道的成功范例14-17
• 第三節(jié) 我國采用 BOT 建設(shè)海底隧道的意義17-19
• 一、 煙臺到大連海底隧道的構(gòu)想17-18
• 二、 煙大海底隧道采用 BOT 方式的意義18-19
• 第二章 海底隧道建設(shè) BOT 中的項目合同問題19-27
• 第一節(jié) 特許協(xié)議20-22
• 一、 特許協(xié)議的含義與分類20
• 二、 BOT 特許協(xié)議法律性質(zhì)的爭議20-22
• 三、 BOT 特許協(xié)議的法律適用22
• 第二節(jié) 建設(shè)合同22-24
• 一、 建設(shè)合同的概念22-23
• 二、 建設(shè)合同的內(nèi)容和法律適用23-24
• 第三節(jié) 貸款合同24-25
• 一、 貸款合同的含義24-25
• 二、 貸款合同的內(nèi)容與法律適用25
• 第四節(jié) 經(jīng)營管理合同25-26
• 一、 經(jīng)營管理合同概述25-26
• 二、 經(jīng)營管理合同的內(nèi)容26
• 第五節(jié) 回購協(xié)議26-27
• 一、 回購協(xié)議的含義26
• 二、 回購協(xié)議的法律適用26-27
• 第三章 海底隧道建設(shè) BOT 項目融資與項目風險問題27-37
• 第一節(jié) 項目融資方式27-29
• 一、 股權(quán)融資27-28
• 二、 債務融資28-29
• 第二節(jié) 政治風險29-32
• 一、 國有化問題29-30
• 二、 政府保證30-32
• 第三節(jié) 商業(yè)風險32-35
• 一、 建設(shè)經(jīng)營風險33
• 二、 技術(shù)風險33-34
• 三、 金融風險34-35
• 四、 信用風險35
• 第四節(jié) 環(huán)境保護風險35-37
• 一、 海底隧道建設(shè)環(huán)境風險評估35-36
• 二、 公益訴訟36-37
• 第四章 海底隧道建設(shè) BOT 項目風險的法律控制37-41
• 第一節(jié) BOT 項目風險的法律控制37-38
• 一、 建立 BOT 項目的聽證論證機制37
• 二、 完善 BOT 相關(guān)立法37-38
• 三、 加強配套法律規(guī)范的建設(shè)38
• 四、 強化行政監(jiān)管38
• 第二節(jié) 海底隧道建設(shè) BOT 的項目爭端解決機制38-41
• 一、 仲裁38-39
• 二、 訴訟39-40
• 三、 ADR40-41
• 結(jié)語41-42
• 參考文獻42-44
• 致謝44-45

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1020863