本文關(guān)鍵詞：論好意搭乘

  更多相關(guān)文章： 好意搭乘 法律責(zé)任 類型化分析 過錯 歸責(zé)原則

【摘要】：在國家大力提倡節(jié)能減排、綠色出行的大環(huán)境下，，拼車、搭乘等現(xiàn)象明顯呈上升趨勢，好意搭乘便是其中較普遍的一種。好意搭乘行為不僅展現(xiàn)了中華民族助人為樂的高尚品德還給人們的出行帶來了方便，但同時也引發(fā)了一系列的問題。本文中例舉的三個案例都與好意搭乘相關(guān)，法院判決卻相異，由此引發(fā)了筆者的思考。希望通過該論文讓更多的學(xué)者關(guān)注和研究好意搭乘，早日完善相關(guān)立法。 本論文除引言之外，正文共分為五個部分： 第一部分，案例情況及爭議焦點。該部分介紹了三個與好意搭乘相關(guān)的案例及法院的判決。通過對比分析這三個案例的判決，總結(jié)出三個案例的主要爭議焦點，即何為好意搭乘，由好意搭乘引發(fā)的損害應(yīng)如何適用法律規(guī)則。 第二部分，好意搭乘的基本概念。該部分從定義、特征、法律性質(zhì)三個方面對好意搭乘的基本概念進(jìn)行了界定。本文將好意搭乘定義為一種施惠關(guān)系，即施惠人與受惠人之間是基于道德互助行為而產(chǎn)生的社會關(guān)系。將好意搭乘過程中發(fā)生損害界定為由同乘行為和侵權(quán)行為共同構(gòu)成。 第三部分，好意搭乘的類型化分析。該部分依照履行標(biāo)準(zhǔn)、時段標(biāo)準(zhǔn)、車輛實際控制標(biāo)準(zhǔn)、事故責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)分別對好意搭乘進(jìn)行了分類。如此，是為了分類探討法律對好意搭乘行為的調(diào)控范圍和程序，以及當(dāng)事人之間的責(zé)任分配與平衡問題，為司法實踐提供可量化的依據(jù)。 第四部分，好意搭乘中相關(guān)法律問題分析。好意搭乘行為類型復(fù)雜多樣，且承載著道德因素，法律在介入時有一定的特殊性。該部分從責(zé)任基礎(chǔ)、主體界定、風(fēng)險分配、特殊情節(jié)四個方面闡述了好意搭乘行為在法律層面上的特殊性，旨在能夠更好地平衡當(dāng)事人雙方利益，以便有較好的社會效果。 第五部分，關(guān)于完善我國好意搭乘制度的幾點意見。目前，我國對好意搭乘并沒有明確的法律規(guī)定，各地司法實踐也比較混亂。好意搭乘問題不僅關(guān)系到法律的嚴(yán)肅性還關(guān)系到社會高尚道德地發(fā)揚與傳承，應(yīng)于立法中予以明確規(guī)定并就此提出相關(guān)建議，希望能對相關(guān)立法有所裨益。
【關(guān)鍵詞】：好意搭乘 法律責(zé)任 類型化分析 過錯 歸責(zé)原則
【學(xué)位授予單位】：西南政法大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：D923;D920.5
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 引言10-11
• 一、案例情況及爭議焦點11-14
• （一）案情介紹11-12
• （二）爭議焦點12-13
• （三）問題的提出13-14
• 二、好意搭乘的基本概念14-17
• （一）好意搭乘的定義14-15
• （二）好意搭乘的特征15-16
• 1. 特定性15
• 2. 道德互助性15
• 3. 合法性15
• 4. 合意性15
• 5. 無償性15-16
• （三）好意搭乘的性質(zhì)16-17
• 1. 法律行為說16
• 2. 事實行為說16
• 3. 純粹道德行為說16-17
• 三、好意搭乘的類型化分析17-25
• （一）履行標(biāo)準(zhǔn)18
• 1. 無損害發(fā)生的好意搭乘18
• 2. 致人損害的好意搭乘18
• （二）時段標(biāo)準(zhǔn)18-20
• 1. 偶發(fā)性好意搭乘18-19
• 2. 短期性好意搭乘19
• 3. 長期性好意搭乘19-20
• （三）車輛實際控制標(biāo)準(zhǔn)20-21
• （四）事故責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)21-25
• 1. 事故完全由第三方的過失造成22-23
• 2. 事故僅由施惠人過失引發(fā)23-24
• 3. 事故僅由受惠人過失引發(fā)24
• 4. 事故由施惠人、受惠人共同過失引發(fā)24-25
• 四、好意搭乘中相關(guān)法律問題分析25-28
• （一）責(zé)任基礎(chǔ)：違背道德義務(wù)是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任25-26
• （二）主體界定：受惠人是否為交強險中的“本車人員”26
• （三）風(fēng)險分配：受惠人過錯致施惠人損害的責(zé)任問題26-27
• （四）特殊情節(jié)：施惠人責(zé)任的減、免27-28
• 1. 受惠人的知情應(yīng)當(dāng)視為其具有過失27
• 2. 因不可抗力或自然原因發(fā)生的事故應(yīng)免除施惠人責(zé)任27-28
• 3. 如果存在免責(zé)約定則施惠人免責(zé)28
• 五、關(guān)于完善我國好意搭乘制度的幾點意見28-31
• （一）擴大機動車強制保險的保障范圍28-29
• （二）引入限額制度29
• （三）排除精神損害賠償29
• （四）推廣車上人員座位險29-30
• （五）完善社會救助基金制度30-31
• 結(jié)語31-32
• 參考文獻(xiàn)32-33
• 致謝33

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 唐菀陽;楊潔;;交通事故中好意同乘民事責(zé)任的歸責(zé)與認(rèn)定[J];法制與經(jīng)濟(中旬刊);2011年08期

本文編號：651154