隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,私家車(chē)呈現(xiàn)"爆炸式"增長(zhǎng)的趨勢(shì),同時(shí)伴隨著公民權(quán)利意識(shí)的覺(jué)醒,以處理交通事故與機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法行為為核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)合格證的前置條件,受到越來(lái)越多的質(zhì)疑。從法理上來(lái)看,這樣的捆綁與立法原則相沖突,與價(jià)值整合原則相背離,難免會(huì)引起當(dāng)事人的不解,因此應(yīng)當(dāng)盡快將兩者進(jìn)行"解綁",使其各行其道。 

【文章來(lái)源】：法制與社會(huì). 2020,(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
一、問(wèn)題的提出
二、從立法原則的角度出發(fā)分析機(jī)動(dòng)車(chē)年檢之“解綁
三、從法的價(jià)值的角度出發(fā)分析機(jī)動(dòng)車(chē)年檢之“解綁”
四、結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“捆綁式年檢”該休矣[J]. 郝若希.  寧波經(jīng)濟(jì)(財(cái)經(jīng)視點(diǎn)). 2018(05)
[2]公安部規(guī)章無(wú)權(quán)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)年檢增設(shè)新的條件[J]. 耿寶建.  上海政法學(xué)院學(xué)報(bào)(法治論叢). 2013(02)



本文編號(hào)：3255455