本文選題：通用航空 + 產(chǎn)品責(zé)任��； 參考：《北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》2013年06期

【摘要】：美國(guó)為振興通用航空產(chǎn)業(yè),制定了《通用航空振興法》,確立了除訴期間制度,對(duì)通用航空事故受害人向航空器制造商提起產(chǎn)品責(zé)任訴訟設(shè)置了時(shí)間限制。該法案的實(shí)施效果表明,通用航空器的安全性并沒有下降,而是得到了提升,并且,美國(guó)的通用航空產(chǎn)業(yè)也得到了振興。通過對(duì)該法案的研究,認(rèn)為:保障產(chǎn)品安全性的途徑有許多種,而產(chǎn)品責(zé)任僅僅是其中之一;產(chǎn)品責(zé)任,既可以起到對(duì)制造商的威懾作用,也會(huì)產(chǎn)生增加制造商的成本,削弱產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的后果;對(duì)于通用航空器的安全性關(guān)注,重點(diǎn)不應(yīng)放到事后的產(chǎn)品責(zé)任訴訟上,而應(yīng)強(qiáng)調(diào)事先的監(jiān)管;在監(jiān)管體系非常健全的前提下,可以考慮對(duì)航空器制造商的產(chǎn)品責(zé)任的適當(dāng)放松,以求得各方之間的利益平衡。
[Abstract]:In order to revitalize the general aviation industry, the United States has formulated the General Aviation Revitalization Act, established the system of excluding the prosecution period, and set a time limit for the general aviation accident victim to file a lawsuit against the aircraft manufacturer for product liability. The effect of the law shows that the safety of general purpose aircraft has not decreased, but has been improved, and the United States general aviation industry has also been revitalized. Through the study of the Act, it is concluded that there are many ways to ensure product safety, and product liability is only one of them; product liability can not only act as a deterrent to the manufacturer, but also increase the cost of the manufacturer. The consequences of weakening the competitiveness of products; with regard to the safety concerns of general purpose aircraft, emphasis should be placed not on product liability litigation after the event, but on prior supervision; and on the premise that the regulatory system is very sound, Consideration may be given to a proper relaxation of the product liability of the aircraft manufacturer in order to achieve a balance of interests between the parties.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)法學(xué)院;
【基金】：教育部基本科研業(yè)務(wù)基金資助項(xiàng)目(YWF-12-JFGF-027)
【分類號(hào)】：D971.2;DD912.29

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2038100