汽車限牌限行政策對地方經(jīng)濟的影響及其對策——以浙江杭州為例
本文關鍵詞:汽車限牌限行政策對地方經(jīng)濟的影響及其對策——以浙江杭州為例
更多相關文章: 汽車限牌限行 交通擁堵 地方經(jīng)濟 積極作用 負面效應
【摘要】:近年來國內一、二線城市為了解決市內交通擁堵問題而普遍采取了限牌限行政策。為了深入了解由此而對地方經(jīng)濟可能造成的影響,本文就京滬穗津四大城市的情況作了簡述,尤其著重探討了2014年杭州市政府采取限牌限行政策后對杭州地方經(jīng)濟可能造成的影響。對于由此而可能造成的負面影響,文章提出一些建議,以為政府決策提供參考。文章利用各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)來說明相應問題。文章的研究結論為:限牌限行政策能夠對治理城市交通擁堵起到積極作用,但是對由此而產(chǎn)生的負面效應也應該認真對待,努力將其降低到最低程度,以促進汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。
【作者單位】: 浙江神通汽車銷售有限公司;
【關鍵詞】: 汽車限牌限行 交通擁堵 地方經(jīng)濟 積極作用 負面效應
【分類號】:F127;D631.5
【正文快照】: 引言為解決城市交通擁堵問題,許多地方政府采取了限購限牌的政策。上海從1994年就開始對新增小客車額度實行限額拍賣制度;北京于2010年頒布小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定,對小客車數(shù)量調控和配額實行管制;貴陽于2011年7月推出小客車號牌管理拍賣制度;廣州于2012年6月30日發(fā)布中小客
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,本文編號:730768
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