北京作為國(guó)際化的大都市,人流量大、風(fēng)險(xiǎn)因素多,如果不加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理,容易導(dǎo)致其運(yùn)營(yíng)成本大幅增加。文章立足北京地鐵的具體發(fā)展?fàn)顩r,并對(duì)北京地鐵交通的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,總結(jié)北京地鐵交通的主要特點(diǎn),并分析北京地鐵交通的風(fēng)險(xiǎn)致因機(jī)理,通過構(gòu)建相應(yīng)的指標(biāo)體系來加強(qiáng)地鐵的治安風(fēng)險(xiǎn)管理,以減少地鐵的運(yùn)營(yíng)管理成本,提升通行效率。 

【文章來源】：中國(guó)市場(chǎng). 2020,(36)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 北京地鐵交通的現(xiàn)狀與特點(diǎn)
    1.1 北京地鐵交通的現(xiàn)狀
    1.2 北京地鐵交通的主要特點(diǎn)
2 北京地鐵交通風(fēng)險(xiǎn)致因機(jī)理
    2.1 影響北京地鐵交通運(yùn)營(yíng)安全的人為因素
        (1)北京地鐵交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的外部人為因素。
        (2)影響北京地鐵交通運(yùn)營(yíng)的內(nèi)部人為因素。
    2.2 影響北京地鐵交通安全運(yùn)營(yíng)的設(shè)備設(shè)施因素
    2.3 影響北京地鐵交通安全運(yùn)營(yíng)的管理因素
    2.4 影響北京地鐵交通安全運(yùn)營(yíng)的環(huán)境因素
3 北京地鐵交通治安風(fēng)險(xiǎn)管理的策略
    3.1 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程建設(shè)
    3.2 構(gòu)建科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理指標(biāo)體系


【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
[1]高鐵大型車站客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警系統(tǒng)研究[D]. 張健.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 2019
[2]大型高速鐵路車站客運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)分析[D]. 甄利賢.西南交通大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3248785