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針對爆炸襲擊的火車站人員傷亡分析與防范策略研究

發(fā)布時(shí)間:2020-09-30 11:48
   當(dāng)前,恐怖活動日益猖獗,在國際社會上造成了十分惡劣的影響。其中爆炸性武器因使用靈活、制作簡單、殺傷力大、破壞力強(qiáng)等特點(diǎn)被恐怖分子大量使用,成為了最常見的恐怖襲擊方式;疖囌咀鳛閲抑匾A(chǔ)設(shè)施、交通樞紐,具有人流密集且流動性大等特點(diǎn),恐怖分子易于隱藏且發(fā)動襲擊后易于轉(zhuǎn)移,極易成為恐怖分子襲擊的目標(biāo)。本文依托某火車站恐怖襲擊風(fēng)險(xiǎn)評估項(xiàng)目,對該火車站發(fā)生爆炸性恐怖襲擊的情況開展研究。由于火車站內(nèi)部均配備安檢設(shè)備,爆炸物很難直接進(jìn)入,因此本文選擇火車站區(qū)域中無安檢措施且人流最密集的火車站地鐵換乘區(qū)域作為研究對象進(jìn)行研究。通過使用LS-DYNA有限元分析軟件對該區(qū)域發(fā)生爆炸性恐怖襲擊的情況進(jìn)行數(shù)值模擬和研究人員傷亡情況之后,初步提出該區(qū)域針對爆炸性恐怖襲擊的防范策略。因研究目標(biāo)區(qū)域的尺寸過大,研究采用了非等間距、分段切換網(wǎng)格尺寸的網(wǎng)格劃分方法,分別對裝藥為44kg、22.53kg以及13.04kg的情況進(jìn)行了仿真,得到了對應(yīng)當(dāng)量下沖擊波在地下?lián)Q乘區(qū)域的流場分布與人員傷亡半徑,并分析了人體不同姿勢與傷亡半徑的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)得出,地下空間發(fā)生爆炸時(shí),沖擊波的影響范圍顯著擴(kuò)大,人員傷亡區(qū)域延伸至150m以外,遠(yuǎn)大于開放空間爆炸沖擊波的作用范圍,且當(dāng)量越大,人員傷亡半徑越大;沖擊波在靠近兩側(cè)墻體處發(fā)生劇烈的反射作用,反射波的超壓大于入射波,由兩側(cè)墻壁向中間區(qū)域過渡時(shí),測點(diǎn)的超壓時(shí)程曲線出現(xiàn)反射波峰值超壓逐漸下降。人體的不同姿勢對傷亡半徑也有一定影響。爆源附近3.6m范圍內(nèi),俯臥姿勢的傷亡半徑較小;而大于距離20m以后,站立姿勢的傷亡半徑較小。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果以及現(xiàn)場要素,本文提出了該區(qū)域應(yīng)對爆炸性恐怖襲擊的防范策略,以供該火車站及同類單位在地下的安檢薄弱區(qū)域加強(qiáng)防護(hù)時(shí)參考。
【學(xué)位單位】:中國人民公安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:D631.44
【部分圖文】:

框架圖,論文結(jié)構(gòu),框架,自我防護(hù)


論文結(jié)構(gòu)框架

時(shí)程曲線,時(shí)程曲線,壓力,波陣面


a Pb所示,描述了炸藥在自由空氣域爆炸場景下,沖擊波的波陣面化時(shí)程曲線。沖擊波到達(dá)時(shí),由于波陣面的壓力大于該點(diǎn)原成正壓區(qū)間。波陣面過后,該點(diǎn)由于缺少持續(xù)的空氣質(zhì)點(diǎn)補(bǔ)時(shí)由于沖擊波對該處氣流的擾動,該處空氣質(zhì)點(diǎn)數(shù)量少于初成負(fù)壓區(qū)[63]。最后,隨著時(shí)間的推移,該點(diǎn)壓力逐漸回升,用時(shí)間雖然大于正壓區(qū)作用時(shí)間,但正壓區(qū)間作用遠(yuǎn)要比負(fù)

正反射,沖擊波


圖 4 沖擊波的正反射情況下,沖擊波發(fā)生正反射后,反射波的壓力強(qiáng)度將會得到增強(qiáng)至入射66]。反射波的超壓此時(shí)可以表達(dá)為:102121762pppppΔ+ΔΔ =Δ+(公式,2Δ p為反射波壓力, Δp 1為入射波壓力, Δp 0則為未反射前界面處的初情況下,強(qiáng)沖擊波的反射波壓力將會更大,甚至達(dá)到20 倍。則斜反射波的規(guī)則斜反射是指入射波以一定角度1 射向障礙物表面,此時(shí)入射波障礙物表面的夾角不等于 90° ,且反射夾角 2不一定與入射角度 1相同示。

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本文編號:2830804

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