本文關鍵詞：紹興公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文運用文獻分析、個案研究、統(tǒng)計分析等方法,對紹興公安交通管理中的非現(xiàn)場執(zhí)法進行分析和研究。先對非現(xiàn)場執(zhí)法在紹興的發(fā)展歷程,在紹興公安交通管理中的地位以及基本情況進行分析,然后深入分析了目前非現(xiàn)場執(zhí)法的狀況,發(fā)現(xiàn)紹興公安交通非現(xiàn)場執(zhí)法存在以下問題：法制環(huán)節(jié)不健全、執(zhí)法主體素質欠缺、非現(xiàn)場執(zhí)法設施、環(huán)境不完善、以及非現(xiàn)場執(zhí)法宣傳不到位等。這些問題產生的主觀原因在于：對執(zhí)法程序重要性認識不足、執(zhí)法人員對教育作用的重要性和必要性認識不夠、部分交通參與者交通安全意識淡薄,客觀原因在于：“電子警察”自身缺陷因素、設備安裝后沒有監(jiān)督、跟蹤和協(xié)調,最后提出了交通參與者共同治理為導向的非現(xiàn)場執(zhí)法的對策：健全法律環(huán)節(jié)、加強非現(xiàn)場執(zhí)法人員的隊伍建設、非現(xiàn)場執(zhí)法設施、環(huán)境的完善和系統(tǒng)化以及建立健全交通安全宣傳教育長效機制。本文的創(chuàng)新點本文在于從紹興市非現(xiàn)場執(zhí)法的現(xiàn)狀出發(fā),提出公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法是需要公安交通管理部門和公民共同參與的過程,公安交通管理部門應當處于主導性的地位,發(fā)揮主要作用,公民是重要的社會力量,應當鼓勵公民與公安交通管理部門合作,共同探索優(yōu)化紹興公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法的對策建議。
【關鍵詞】：交通管理 紹興 非現(xiàn)場執(zhí)法 對策
【學位授予單位】：廣西師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：D631.5
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• Abstract4-7
• 一、緒論7-10
• (一) 選題的背景與研究意義7
• 1、研究背景7
• 2、研究意義7
• (二) 國內外研究現(xiàn)狀評述7-8
• 1、國外研究現(xiàn)狀評述7
• 2、國內研究現(xiàn)狀評述7-8
• (三) 研究方法8-9
• 1、文獻分析法8
• 2、個案研究法8-9
• 3、統(tǒng)計分析法9
• (四) 研究思路9
• (五) 本研究的創(chuàng)新之處9-10
• 二、相關概念的界定與研究的理論基礎10-14
• (一) 相關概念的界定10
• 1、公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法10
• 2、公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法的特點10
• (二) 公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法的優(yōu)勢和法律依據(jù)10-12
• 1、公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法的優(yōu)勢10-11
• 2、公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法的法律依據(jù)11-12
• (三) 本研究的理論基礎12-14
• 1、服務型政府理論12-13
• 2、公共治理理論13-14
• 三、紹興公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法的現(xiàn)狀分析、存在問題及原因分析14-29
• (一) 紹興公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法的現(xiàn)狀分析14-22
• 1、非現(xiàn)場執(zhí)法在紹興的發(fā)展歷程14-18
• 2、非現(xiàn)場執(zhí)法在紹興公安交通管理中的地位18-19
• 3、紹興公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法的基本情況19-22
• (二) 紹興公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法存在的問題22-27
• 1、法制環(huán)節(jié)不完善22-25
• 2、執(zhí)法主體素質欠缺25-26
• 3、非現(xiàn)場執(zhí)法設施、環(huán)境不完善26-27
• 4、非現(xiàn)場執(zhí)法宣傳不到位27
• (三) 存在問題的原因分析27-29
• 1、主觀原因27-28
• 2、客觀原因28-29
• 四、優(yōu)化紹興安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法的對策思考29-36
• (一) 健全法制環(huán)節(jié)29-31
• 1、加強法律保障29
• 2、嚴格執(zhí)法規(guī)范29-30
• 3、嚴格行政監(jiān)督30-31
• (二) 加強非現(xiàn)場執(zhí)法人員的隊伍建設31
• 1、配備充足警力,保持隊伍活力31
• 2、強化思想業(yè)務培訓,提高素質能力31
• 3、落實保障,保持隊伍的穩(wěn)定性31
• (三) 非現(xiàn)場執(zhí)法設施、環(huán)境的完善和系統(tǒng)化31-33
• 1、增加科技含量,加大研發(fā)力度31-32
• 2、加強監(jiān)控設備的可靠性和穩(wěn)定性32
• 3、加大投入,完善非現(xiàn)場執(zhí)法配套設施32-33
• (四) 建立健全交通安全宣傳教育長效機制33-36
• 1、增強交通參與者的交通安全意識,公共治理交通違法33-35
• 2、建立針對媒體不實報道的有效機制,積極應對危機輿情35-36
• 注釋36-37
• 參考文獻37-39
• 附錄一39-40
• 附錄二40-41
• 附錄三41-43
• 致謝43-44

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本文編號：275893