本文選題：限電 + 禁摩��； 參考：《深圳大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：隨著社會(huì)的發(fā)展,交通科技也得到了高速發(fā)展,居民出行的需求不斷增加,出行工具也日益豐富。而由于城市交通規(guī)劃仍存在一些未解決的盲點(diǎn),如居民區(qū)與公共交通工具站點(diǎn)間存在一定距離,加之部分居民生活水平達(dá)不到購買和使用機(jī)動(dòng)車的情況下,摩托車和電動(dòng)車憑借其高性價(jià)比和便捷性,在深圳得到許多居民的青睞。與此同時(shí),國家對(duì)電動(dòng)車管理的法律法規(guī)還不完善,如生產(chǎn)電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)等,使得電動(dòng)車的管理較為混亂,而居民駕駛電動(dòng)車的隨意性較高,嚴(yán)重違反交通規(guī)則,導(dǎo)致電動(dòng)車事故頻有發(fā)生,對(duì)居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成巨大損失,為掃除電動(dòng)車對(duì)城市帶來的安全隱患,深圳自1993年開始,慢慢收緊對(duì)摩托車的注冊登記,自此以后,20多年來對(duì)禁摩限電頒布了許多政策:2005年頒布《深圳市公安局關(guān)于禁止摩托車在特區(qū)內(nèi)部分道路行駛的通告》(深公通[2005]號(hào))、2006年頒布《限制摩托車在寶安龍崗行駛的通告》(深公通[2006]2號(hào))、2010年頒布《關(guān)于限制摩托車在深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)外部分區(qū)域道路行駛的通告》(深公通[2010]號(hào))、2012年頒布《關(guān)于在寶安、龍崗兩區(qū)和光明、坪山新區(qū)部分區(qū)域道路限制摩托車行駛的通告》(深公(通)字[2012]2號(hào))……2016年頒布《深圳市公安局交通警察局關(guān)于對(duì)我市部分道路限制電動(dòng)自行車行駛的通告》(深公交(通)[2016]73號(hào)),從政府歷年頒布的禁摩限電政策來看,范圍從原特區(qū)內(nèi)到原特區(qū)內(nèi)外,執(zhí)法的力度也是逐年增強(qiáng),由此可知,深圳政府頒布的禁摩限電的政策是不斷升級(jí)的,本文從社會(huì)發(fā)展和居民意愿等各種原因,探索禁摩限電不斷升級(jí)的背景、原因和存在的問題,收集和梳理深圳市限電禁摩的相關(guān)文件、參考深圳市公安局交通警察局的調(diào)研報(bào)告和各種文獻(xiàn),通過邏輯分析法、比較分析法、文獻(xiàn)閱讀法,探索深圳政府關(guān)于限電禁摩政策不斷升級(jí)的原因,并就深圳交通規(guī)劃提出建議。
[Abstract]:With the development of the society, the transportation technology has also been developed rapidly, the residents' travel demand is increasing, and the travel tools are becoming more and more abundant. However, there are still some unsolved blind spots in urban traffic planning, such as the existence of a certain distance between residential areas and public transport stations, and the fact that some residents cannot achieve the standard of living of buying and using motor vehicles. Motorcycles and electric vehicles are favored by many residents in Shenzhen because of their high price-efficiency and convenience. At the same time, the country's laws and regulations on the management of electric vehicles are not perfect, such as the standards for the production of electric vehicles, which make the management of electric vehicles more chaotic, while residents' driving of electric vehicles is highly arbitrary, which seriously violates traffic rules. As a result of frequent accidents in electric vehicles, causing huge losses to the lives and property safety of residents, Shenzhen has been slowly tightening the registration and registration of motorcycles since 1993 in order to eliminate the hidden safety problems brought by electric vehicles to the city. Since then, more than 20 years since then, many policies have been promulgated to ban motor vehicles: in 2005, the Shenzhen Public Security Bureau issued the Circular of Shenzhen Public Security Bureau on banning motorcycles on some roads in the Special Administrative region (Shenghongtong [2005], 2006 promulgated < restricting motorcycles in Baoan ") Circular on driving in Longgang. (Shengongtong [2006] No.2, 2010 "notice on restricting Motorcycle driving in some areas outside Shenzhen Special Economic Zone") (Shenghongtong [2010], 2012 < on Baoan, " Longgang two districts and bright, Circular on Road restrictions on Motorcycles in some areas of Pingshan New District. (Sham Gong (Tong) word [2012] No.2). 2016 promulgation of the Circular of Traffic Police of Shenzhen Public Security Bureau on restrictions on Electric Bicycle driving on some roads in our City (Shenzhen Public Transport) [2016] [73] judging from the government's policy of banning and restricting electricity over the years, From within the original Special Zone to inside and outside the former Special Zone, the enforcement of the law has also increased year by year. From this, we can see that the policy of banning and restricting electricity by the Shenzhen government has been continuously upgraded. This article is based on various reasons, such as social development and residents' wishes. To explore the background, causes and existing problems of the incessant upgrading of the power limit, collect and comb the relevant documents of Shenzhen City, and refer to the investigation report and various documents of the Traffic Police Department of Shenzhen Public Security Bureau, and adopt the logical analysis method. Through comparative analysis and literature reading, this paper explores the reasons for the continuous upgrading of Shenzhen government's policy of restricting electricity and banning friction, and puts forward some suggestions on Shenzhen's traffic planning.
【學(xué)位授予單位】：深圳大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：D631.5

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本文編號(hào)：1991773