發(fā)布時間：2017-10-13 10:13

  本文關(guān)鍵詞：基于新制度經(jīng)濟學的私車牌照分配政策分析

  更多相關(guān)文章： 私車牌照分配 產(chǎn)權(quán) 社會成本問題 治堵

【摘要】：交通擁堵是當前城市所面臨的一大問題,在分析擁堵的根本原因基礎(chǔ)上,針對當前北京、上海所施行的兩大典型私車牌照分配政策分析其政策的效用。首先以新制度經(jīng)濟學的視角,從社會成本及產(chǎn)權(quán)分配角度入手,對交通擁堵產(chǎn)生的原因進行了探討。然后建立相應的定量經(jīng)濟學模型,對北京、上海兩個城市不同的現(xiàn)行私車牌照分配政策,從執(zhí)行效果、社會收益、副作用三個方面進行了效用分析,從中總結(jié)出擁堵的本質(zhì)原因是汽車的使用量而非保有量問題,車牌限制只是暫行之計,并以此提出了一些相應的治堵建議。
【作者單位】： 北京郵電大學經(jīng)濟管理學院;
【關(guān)鍵詞】： 私車牌照分配 產(chǎn)權(quán) 社會成本問題 治堵
【基金】：國家自然科學基金項目(71172135) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目(2013RC0603)
【分類號】：D631.5
【正文快照】： 一、引言北京交通擁堵的問題由來已久,早在2001年,一場大雪使全市車輛寸步難行。那場大堵車讓北京的交通管理部門認識到,必須建立綜合的交通運輸體系,并對擁堵問題進行綜合治理。從2001—2005年,北京市政府一直從城市規(guī)劃和公共交通方面著手解決擁堵問題,但2007年刺激汽車消費

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本文編號：1024262